Наказание върху теглото на автомобилите, устройствата за борба с мобилността все още вкараха точка
Три седмици след като потвърди обратното, кабинетът на Бруно Льо Мейр току-що въведе данък върху теглото на автомобилите. Току-що се отвори нова врата, която предвещава сериозни проблеми. Обяснения.
Да управляваш означава да предвидиш. и дават ясни индикации. В този смисъл е занижено да се каже, че държавната комуникация липсва последователност. По време на представянето, на 28 септември, на мерките за данъчно облагане на автомобилите през 2021 и 2022 г. и за разлика от министъра на екологията, който беше за, Бруно Льо Мейр заяви, че е против въвеждането на допълнителен данък върху теглото на автомобилите. По това време говорихме за 10 евро за допълнителен килограм над 1400 килограма, мярка, която ясно насочваше джипове и други леко подути коли. И тогава, в края на септември, мярката беше изоставена. да се върне отново през последните дни, със сигурност в леко напоена версия. В Матиньон са направени компромиси, ако екологията може да служи на икономиката, защо лишава.
Тук въпрос: кои са най-тежките френски автомобили? Това е джипът DS7 Crossback, който в своята добавка хибридна версия ще постави иглата на кобилицата на 1825 г., докато Renault Espace 2.0 dCi я държи на 1833 г. Всъщност, в загрижеността си да не обиди чувствителността на кокардиите (ние искат да спасят планетата, но хей.), нашите съветници поставиха курсора на този нов данък върху 1800 килограма. Освен това ще трябва да платите сума, която остава да бъде определена, но която може да изглежда като надбавка от 10 евро за килограм, ограничена до 10 000 евро. Във всеки случай принципът е записан.
Фалшиви добри новини
Очевидно някои ще се радват да видят, че техният съсед зад задръстванията, сам в големия си джип, трябва да плати данък. Нека не забравяме, че във Франция, и можем да съжаляваме, ревността и духът на шафуен се изразяват доста лесно към всички онези, които не карат в същия сив миниван като съседа си. Но нека пролетарят в Twingo (тук няма снизхождение, вашият наистина принадлежи на тази каста), който злонамерено гледа своя съсед в Hummer, не се радва твърде бързо. Защото нов данък служи преди всичко за отваряне на нова врата. В началото сме щастливи, защото не сме загрижени. Да вземем например автомобилната санкция: когато беше въведена през 2008 г., санкцията облагаше превозни средства, отделящи повече от 160 грама CO2. През 2021 г. той ще бъде понижен до 131 грама и до 123 през 2022 г .: с други думи, малък компактен от 130 к.с. ще трябва да плати данък. Що се отнася до наказанието, то беше максимум 1600 евро през 2008 г., не забравяйте. Вече при 20 000 евро през 2020 г. това ужилва. И правителството току-що е определило нов мащаб: 30 000 евро през 2021 г., 40 000 евро през 2022 г., 50 000 евро през 2023 г. за автомобилите, които са на максималния праг. И тъй като никой не се оплаква, липсва амбиция. Защо не начислите 100 000, 200 000, 1 милион евро за закупуването на Ford Mustang ?