Най-добрите детски седалки Изпитани са над 80 места
Безопасен и защитен в движение!
Тествано от родители
Топ марки в практически тест
Най-важните дати
Тествани са над 80 модела
Търсите ли бебешко столче или детско столче за вашето дете? AUTO BILD тества за вас най-новите модели от производители като MAXI-COSI, Recaro и много други. Можете да намерите над 80 различни детски седалки с нашата тестова оценка, всички подробности за продукта и нашия подробен протокол от теста!
Детски седалки за различни възрасти
1. Бебешки седалки
Група 0/0+
- Тегло: 0 - 13 кг
- до 15 месеца
2. Детски седалки
Група 0/1
- Тегло: 0 - 18 кг
- до 4 години
3. Детски седалки
Група 1
- Тегло: 9 - 18 кг
- 9 месеца - 4 години
4. Детски седалки
Група 1/2/3
- Тегло: 9 - 36 кг
- 9 месеца - 12 години
5. Детски седалки
Група 2/3
- Тегло: 15 - 36 кг
- 4 - 12 години
Най-популярните марки за детски седалки и бебешки колички
Най-популярните детски седалки
| телесно тегло | 15 до 36 кг |
| Възрастова група | приблизително 3,5 до 12 години |
| Тегло | 7,5 кг |
| телесно тегло | 36 кг |
| Възрастова група | приблизително 9 месеца до 12 години |
| Тегло | 12,2 кг |
| телесно тегло | 18 кг |
| Възрастова група | Раждане до около 4 години |
| Тегло | 16,2 кг |
| телесно тегло | 36 кг |
| Възрастова група | приблизително 9 месеца до 12 години |
| Тегло | 6,62 кг |
| телесно тегло | 15 до 36 кг |
| Възрастова група | приблизително 3,5 до 12 години |
| Тегло | 5.7 кг |
| телесно тегло | 18 кг |
| Възрастова група | Раждане до около четири години |
| Тегло | 14,7 кг |
| телесно тегло | 36 кг |
| Възрастова група | 3,5 до 12 години |
| Тегло | 7,1 кг |
| телесно тегло | 36 кг |
| Възрастова група | приблизително 15 месеца до 12 години |
| Тегло | 13,75 кг |
| телесно тегло | 36 кг |
| Възрастова група | приблизително 9 месеца до 12 години |
| Тегло | - |
| телесно тегло | 36 кг |
| Възрастова група | 3,5 години до 12 години |
| Тегло | 6,1 кг |
Така че детето ви кара безопасно в колата
Коя детска седалка пасва на кое дете? За какво трябва да внимавам при покупка и кои грешки трябва да избягвам? How To Cars обяснява кои критерии са определящи за покупката и как можете да намерите наистина безопасна детска седалка.
Преглед на тестовете за детски седалки
Безопасността е важен аспект на детската седалка - но не всичко. Тъй като детска седалка, която е трудна за използване, причинява експлоатационни грешки, които в крайна сметка също влияят на безопасността. А неудобната седалка причинява хленчене на деца - друг източник на опасност в движението.
За да разбере коя детска седалка е наистина добра, AUTO BILD редовно провежда свои собствени тестове за детски седалки. Става дума преди всичко за пригодност за ежедневна употреба. Седалките се използват и оценяват в нормалното ежедневие с деца: Има ли потенциал за операционни грешки? Седалката има ли разрушаващи компоненти? Има ли дори риск от нараняване? Освен това експертите разглеждат отблизо всяка седалка и оценяват подробно как се справят изработката, функциите и манипулацията на седалката. Резултатите от нашите настоящи тестове за детски седалки:
Бебешки столчета за кола: По време на теста се оказа, че някои модели подлудяват родителите преди всяко пътуване с кола, докато други се открояват поради особено лесното им управление. Общо пет модела трябваше да се изправят пред експертите - победителите в теста бяха детските седалки Britax Römer Baby-Safe i-Size и Cybex Cloud Q.
Подробният протокол от теста можете да намерите тук
Ребордист: AUTO BILD тества шест i-size седалки, обърнати назад. Ребордерите с въртяща се функция се оказаха особено практични, тъй като улесняват придвижването на детето. Тези модели обаче бяха и особено тежки и обемисти поради основата. Победителят в теста стана Britax Römer Dualfix i-Size - въпреки това всички седалки се представиха задоволително в теста и се препоръчват.
Подробният протокол от теста можете да намерите тук
Група 1/2/3 места: Седем групи от 1/2/3 места трябваше да се докажат в теста. Включително пет седалки със собствена система от колани и две седалки с щитове за удар. Последните имаха едно особено предимство по отношение на експлоатацията: те бяха много по-интуитивни от системите за обезопасителни колани. Независимо от това, Maxi-Cosi Titan Pro със своята система от пет точки колан успя да осигури тестовата победа. Той спечели точки с високото си качество, добър ход на колана и лекота на използване.
Подробният протокол от теста можете да намерите тук
Група 2/3 места: При тестване на осем групови 2/3 места в различни ценови диапазони имаше само критики на сравнително високо ниво. Освен това беше показано, че по-скоро малките неща отличават много добрите седалки от по-малко добрите модели. Имаше и големи разлики в регулируемостта на отделните седалки. Победителят в теста Britax Römer Kidfix III M вкара с особено гениален водач на колана.
Подробният протокол от теста можете да намерите тук
Теорията: стандартите за детските седалки
Когато купуват детски седалки, родителите често срещат групи детски седалки и i-Size - стандартите за детски седалки. Понастоящем няма стандартизирана система, която може да обърка. Все още има два различни стандарта, според които детските седалки се одобряват и класифицират: от една страна, по-старият стандарт ECE R44/04, който разделя детските седалки на групи според теглото, и новият i-size стандарт (ECE-R129), детски седалки според размерите, посочени от производителя. В един момент обаче ще настъпи пълно преминаване към новата система i-Size. Въпреки това груповите седалки според по-стария стандарт все още могат да бъдат закупени с увереност. Те са също толкова безопасни и няма да загубят одобрението си дори след смяната.
Детски седалки (ECE R44/04)
Детските седалки, одобрени според по-стария стандарт, са класифицирани в теглови класове, така наречените групи детски седалки. По принцип има четири нива:
- Група 0/0 +: от раждането до 13 килограма
- Група 1: 9 до 18 килограма
- Група 2: 15 до 25 килограма
- Група 3: 22 до 36 килограма
На практика обаче тези групи се комбинират. Обикновено започва с бебешка седалка от група 0/0 +. Те могат да се използват от раждането до тегло от 13 килограма (приблизително 15 месеца). Следва седалка от група 1 за деца до 18 кг (приблизително девет месеца до четири години). Последната седалка принадлежи към група 2/3 и може да се използва до края на задължителната детска седалка. Обикновените бустер седалки също принадлежат към тази група.
Но има много други комбинации от детски седалки. Детски седалки от група 0/1 (0 до 18 килограма) заменят бебешката седалка и могат да се използват приблизително до навършване на четиригодишна възраст на детето. Например седалките в група 1/2/3 (9 до 36 килограма) са много популярни. Те могат да се използват директно след бебешката седалка и се характеризират с дългия си експлоатационен живот.
i-size стандарт (ECE R129)
Новият i-Size стандарт (ECE-R129) влезе в сила през юли 2013 г. Особено ново е задължителното шофиране с обратна посока за деца до 15-месечна възраст. По-старият стандарт предписва това само до тегло от девет килограма. Освен това i-Size има допълнителни изисквания за безопасност: За първи път стандартът предписва и критерии за ефективност при произшествия със странични удари. Освен това седалките могат да бъдат прикрепени към автомобила само със закрепване Isofix, а не алтернативно с триточковия колан (изключения са бебешки седалки със съответния водач на колана).
Седалките, одобрени според i-size, също вече не се класифицират според теглото. Точното време за смяна на седалката се определя от ръста на детето. За разлика от групите, няма определени класове - всеки производител определя разрешените размери на тялото за самата седалка. Допълнителна информация за i-size стандарта
Коя седалка за кое дете?
Бебета (от раждането): За бебета е задължително шофиране назад с тегло до девет килограма (ECE R44/04) или възраст 15 месеца (i-Size). Първата детска седалка след раждането обикновено е бебешката седалка. Той има дръжка, така че бебето може лесно да бъде транспортирано до колата. Там седалката е закрепена или с колана на превозното средство, или на основа Isofix. Предимството на бебешката седалка: бебето е добре защитено от всички страни - дори по пътя към колата. Много производители предлагат опции за максимално легнало положение, за да защитят гръбначния стълб на детето.
Алтернативата на бебешката седалка е седалката от група 0/1. Това е пълноценна детска седалка, която обикновено може да се използва до около четиригодишна възраст. Има специални стелки за бебета, които да регулират седалката според височината им. До тегло от девет килограма (ECE R44/04) или възраст до 15 месеца (i-Size), детето също трябва да бъде транспортирано назад. Много седалки, така наречените ребордисти (вижте информационното поле), също могат да се използват спрямо посоката на движение. Все повече производители вече предлагат и групови 0/1/2 (0 до 25 килограма) бордове. Те могат да се използват особено дълго време.
Кърмачета (приблизително от 12 до 18 месеца): Що се отнася до следните седалки след бебешката седалка, родителите имат най-голям избор от различни концепции за седалки. Най-сигурните са прекарващите бордове, които позволяват транспорт, обърнат назад, дори след бебешката седалка. Това има смисъл, тъй като по този начин детето се притиска на седалката в случай на челен удар и шийният отдел на гръбначния стълб се щади. Много ребордисти вече могат да се въртят, така че да могат по всяко време да бъдат превърнати в обърната напред седалка и също така да улеснят детето да седне.
Има обаче и много „класически“ седалки, обърнати напред, в група 1. Те също така предлагат на детето добра защита, но нямат предимството при шофиране назад. Ако не искате да инвестирате много пари и отдавате голямо значение на дългосрочната употреба, можете да изберете групови 1/2/3 места - те могат да се използват веднага след бебешката седалка до края на задължителната детска седалка. Тук също вече има концепции, които позволяват движение назад към определен момент от времето.
Деца (приблизително от четири години): От четиригодишна възраст децата могат лесно да карат напред. Всеки, който е избрал седалка за група 1 след бебешката седалка, вече може да премине към последната детска седалка, седалката за група 2/3. Теоретично, използването на обикновена бустерна седалка вече би било възможно. Това обаче не се препоръчва, тъй като няма защита от страничен удар и прокарването на колана в горната част на тялото не може да се регулира.
Всеки, който е избрал седалка, която може да се използва за по-дълъг период от време, като например седалката от група 1/2/3, сега стига до точката, в която системата на предпазните колани е превключена към триточковия колан на превозното средство.
Най-добрият случай: три детски седалки
Разбира се, изборът на детска седалка също е въпрос на пари, но най-безопасният начин детето да пътува в колата е да има детска седалка, която е специално съобразена с техните нужди на всеки етап от растежа си. Това означава бебешката седалка като първа седалка, след това, в идеалния случай, обърната назад назад следваща седалка и накрая детската седалка от група 2/3 до края на задължителната детска седалка.
Защо всъщност ребордист?
Главата на бебето е много голяма и тежка спрямо тялото му, а мускулите на врата и шията са все още много слаби. В случай на челен сблъсък главата на детето се изхвърля напред. Има силни сили, които трудно могат да бъдат компенсирани от мускулите на врата. Позицията в детската седалка на борда предпазва шийните прешлени на детето, тъй като тя се притиска в седалката в случай на челен удар. Едва около четиригодишна възраст размерът на главата на детето се изравнява спрямо тялото, а мускулите на врата се развиха достатъчно, за да могат да се справят с по-големи натоварвания.
Обърнете внимание на детската седалка
Фиксиране в колата
Не купувайте детски седалки
Превключете твърде рано
Популярният съвет на продавача „Ако детето може да седне, може да отиде на следващото място“ е предназначен само за увеличаване на продажбите. На практика се прилага следното: Използвайте изцяло спецификациите за размер и тегло на съответните седалки и едва след това преминете към следващия по-висок клас седалки. За бебешките столчета за кола това означава: той е твърде малък, когато главата стигне над ръба на седалката и бебето стане твърде голямо или тежко за седалката. Но ако краката на детето гледат през ръба на бебешката седалка или ако вече трябва да сгънат краката си, няма значение. Следните указания се прилагат за всички останали седалки: Когато облегалката за глава е в най-високото положение, раменете не трябва да излизат на повече от два сантиметра над най-високия отвор за презрамките. Горният ръб на главата може да изпъкне леко за по-големи деца. Задната част на главата винаги трябва да се поддържа от здравата обвивка на седалката.
Не купувайте просто която и да е седалка. Разберете за подходящи продукти, които отговарят на вашите нужди и проучете кои модели са добри в тестовете за детски седалки. Преди да го използвате в ежедневието, практикувайте инсталирането на седалката в колата и поставянето на детето. По-конкретно последният момент е важен, тъй като детето трябва да се чувства удобно на седалката. Следователно трябва да вземете детето и автомобила си със себе си, когато купувате детски седалки от специализирани търговци на дребно. Седалки, закупени онлайн, също могат да бъдат инсталирани в колата и да позволят на детето да я изпробва - повечето дилъри ще вземат продуктите обратно в рамките на определен период без проблеми, при условие че няма щети.
Купете употребявана детска седалка
Повредата на детската седалка не може да се види отвън. Например, най-малките, неразпознаваеми пукнатини на косата могат да направят седалката неизползваема. И те не трябва да идват от инцидент, те също могат да възникнат, ако седалката падне или се удари в нещо. Следователно закупуването на детска седалка втора ръка е висок риск.Ако изобщо е по-безопасно да купите седалката втора ръка от някой, когото познавате, където има достатъчно доверие, че инцидентите не се пазят в тайна. Трябва обаче да знаете, че неповредените детски седалки също могат да бъдат обект на умора на материала. Можете да получите информация от производителя за съответния максимален период на използване на чисто нова седалка.
Много родители позволяват на по-големите деца да се возят на бустер след седалка от група 1 без допълнителна облегалка. Въпреки че това е евтино и опростява сглобяването, той не предлага нито насочване на колана в горната част на тялото, нито защита от страничен удар. Но главата и горната част на тялото са особено податливи на наранявания в случай на катастрофа. При страничен удар раменете са първата точка на контакт, избивайки главата и гърдите от седалката. Особено опасно става, ако детето е отстрани на превозното средство и вратите са избутани във вътрешността. Ето защо производителите разработват явни технологии за защита от странични удари за своите седалки, с помощта на които силите на удара се отклоняват далеч от тялото на детето.