Най-опасните нарушения на движението и глобите за тях
Според правилата за движение, огромен брой леки и не много нарушения се налагат с глоба. Но поради вечната руска забрава и небрежност нито инспекторите на КАТ, нито самите шофьори обръщат внимание на много от тях. Но можете да съставите списък с „неправомерно поведение“, на който рядко някой ще си затваря очите.
И така, номер едно в нашата класация - над скоростта.
Един от триковете, които инспекторите използват, за да хванат колкото се може повече шофьори при превишена скорост, е дежурството точно зад горния знак за ограничение на скоростта. В допълнение към факта, че мнозина, особено извън видимостта на населеното място, са склонни да не забелязват или игнорират тези знаци, случва се дори дисциплиниран шофьор да няма време да намали скоростта навреме. Често нарушителите се глобяват по същите причини на входа на населеното място.
Може да се нарече второто „любимо“ нарушение на движението в Русия шофиране в нетрезво състояние.
Въпреки факта, че абсолютно всички знаят, че пиянството по време на шофиране е не само много опасно, но и страшно от гледна точка на възможни последици, броят на "зависимите" шофьори не намалява. По някаква причина опитни шофьори в по-голямата си част не искат да оценят адекватно въздействието на алкохола върху зрението, самосъзнанието и реакцията при шофиране. В резултат на подобна арогантност често страдат невинни хора. Административният кодекс предвижда строго наказание за тези, които обичат да се возят пияни: лишаване от права за период от една и половина до две години.
Мисля, че всеки здравомислещ човек в този момент ще подкрепи „любовта“ на инспекторите на КАТ да „хваща“ пияни автомобилисти. Като правило опитен инспектор се отличава с тренирано око и способност да изчислява „пиянство“ дори в поток. Не и без малки трикове. Най-вероятно водачът ще бъде спрян за проверка дали се движи със значително намалена скорост (например при разрешена скорост от 60 км/ч, потокът от автомобили обикновено се движи малко по-бързо, буквално 2-5 км, и „виновният“ шофьор, напротив, е малко по-бавен), ако шофьорът направи някои неочаквани маневри (например, виждайки, че инспекторът внезапно решава да смени лентата за движение) и разбира се, „колебливата” кола предизвиква подозрение.