Най-бързото торпедо
Създаването на ракета-торпедо започва с указ от 1960 г. на SV No 111-463. Основният конструктор на ракетата-торпедо е Изследователският институт No 24, днес известен като Държавно научно-производствено предприятие „Регион“. Скицата на проекта е изготвена до 1963 г., по същото време проектът е одобрен за разработване.
Данни за проектиране на новото торпедо:
- обхват на приложение до 20 километра;
- скоростта на марша е почти 200 възела (100 метра в секунда);
- унификация за стандартна ТА.
VA-111 "Шквал" подводна ракета-торпедо
Принципът на използване на "Shkval"
• Използването на тази подводна ракета е както следва: носителят (кораб, крайбрежна ракета) при откриване на подводен или повърхностен обект изработва характеристиките на скоростта, разстоянието, посоката на движение, след което получената информация се изпраща на автопилот на ракетата-торпедо. Забележителното е, че подводната ракета няма търсач, тя просто изпълнява програмата, която автопилотът я задава. В резултат на това ракетата не може да бъде отвлечена от целта от различни смущения и предмети.
Тестове за високоскоростни ракетни торпеда
• Тестовете на първите образци на новата ракета-торпедо започват през 1964 г. Тестовете се провеждат във водите на Исик-Кул. През 1966 г. започват изпитания на „Шквал“ на Черно море, близо до Феодосия, от дизеловата подводница S-65. Подводните ракети непрекъснато се усъвършенстват.
• През 1972 г. друга проба с работно обозначение M-4 не може да премине през пълния цикъл на изпитване поради неизправности в дизайна на пробата. Следващата проба, получила работно обозначение М-5, успешно преминава пълния цикъл на изпитания и с постановление на Министерския съвет на СССР от 1977 г. под код VA-111 торпедната ракета е приета в експлоатация с флота.
VA-111 "Шквал" подводна ракета-торпедо
• В Пентагона в края на 70-те години, в резултат на извършените изчисления, учените доказаха, че високите скорости под вода са технически невъзможни. Следователно военното ведомство на САЩ третира входящата информация за развитието в Съветския съюз на високоскоростна торпеда от различни разузнавателни източници като планирана дезинформация. А Съветският съюз по това време спокойно завършваше тестовете на ракетата-торпедо. Днес „Шквал“ е признат от всички военни експерти като оръжие, което няма аналози в света, и е на въоръжение в съветско-руския флот от почти четвърт век.
Принципът на действие и устройството на подводната ракета "Шквал"
• В средата на миналия век съветските учени и дизайнери създават изцяло нов тип оръжие - високоскоростни кавитиращи подводни ракети. Използва се нововъведение - подводното движение на обекта в режим на развит разглобяем поток. Смисълът на това действие е, че около тялото на обекта се създава въздушен мехур (балон с пара-газ) и поради спада на хидродинамичното съпротивление (водоустойчивост) и използването на реактивни двигатели се постига необходимата подводна скорост, което е няколко пъти по-високо от скоростта на най-бързо конвенционалното торпедо.
• Използването на нови технологии при създаването на високоскоростна подводна ракета стана възможно благодарение на фундаментални изследвания на местни учени в областта на:
- движения на тялото с развита кавитация;
- взаимодействия между кухината и различни видове струйни струи;
- стабилност на движението по време на кавитация.
• Изследванията за кавитацията в Съветския съюз започват да се развиват активно през 40-50-те години в един от клоновете на ЦАГИ. Академик Л. Седов ръководи тези изследвания. Г. Логвинович също взе активно участие в изследването, който по-късно стана научен съветник в разработването на теорията на приложните разтвори за хидродинамика и кавитация по отношение на ракети, използвайки принципа на кавитация в движение. В резултат на тези работи и изследвания съветските дизайнери и учени намериха уникални решения за създаването на такива високоскоростни подводни ракети.