Надеждност на Kia Rio използвания макси лист от Caradisiac

Cailliot Manuel 30 септември 2019 г. в 14:35 ч.

лист

  • Септември 2011: маркетинг на 5-вратите
  • Януари 2012: маркетинг на 3-врати.
  • Април 2015: рестайлинг (предни и задни брони, централна конзола).
  • Февруари 2017: спиране на комерсиализацията.

Rio е универсалният градски автомобил на Kia, който се конкурира с Renault Clio, Peugeot 208, Citroën C3 или Volkswagen Polo. Веднага след като беше пуснат, за него се заговори заради работещия и приятен външен вид и 7-годишната гаранция, както всички модели на Kia. Нещо повече, това е аргумент и днес, тъй като моделите, пуснати от линията през 2013 г., все още са в гаранция. !

Освен това Рио е годен за живеене, много добре оборудван, трезвен и като цяло добре завършен в сравнение с конкурентите си от онова време. Но това е риболов чрез задвижване (кормилно управление, амортисьор) назад. Това е по-скоро кола на разума, отколкото автомобилна страст със сигурност. Но за всичко това, за тези, които търсят сериозна кола, нейните бързи отстъпки вече позволяват да се прави добър бизнес.

И надеждността, с изключение на няколко добре идентифицирани повтарящи се опасения, е вярна. Следователно няма противопоказание за покупка втора ръка.

Карадизиак харесваше

  • Ниво на оборудване
  • Ефективни двигатели
  • Обитаемост
  • 7 години гаранция
  • Обща надеждност
  • Готиният външен вид

Карадизиак не харесваше

  • Обемът на багажника
  • Посоката
  • Дизел без особено одобрение
  • Филтриране на шума

Нашите любими версии

  • III 1.2 85 5CV СТИЛ 5P
  • III 1.4 CRDI 90 PREMIUM 5P

2. Качества и дефекти

Какво може да те изкуши

  • Нивото на оборудване: дори на входното ниво и още повече на по-високите нива, Рио е щедър, особено по отношение на комфорта.
  • Ефективни двигатели: бензинови или дизелови, всички те са относително икономични. 1.1 CRDi е истинска камила.
  • Просторност: Интериорът предлага над средното пространство на всички седалки.
  • 7-годишната гаранция: както всички Kias, Rio е гарантиран за 7 години (с изключение на мултимедия), това е успокояващо и много продадени автомобили все още са в гаранция.
  • Обща надеждност: освен няколко повтарящи се и идентифицирани опасения, надеждността на Рио е добра.
  • Външният вид: тази корейка е добре проектирана и нейният динамичен външен вид е точка за продажба.

Какво може да ви накара да се колебаете

  • Място за зареждане: само с 224 литра, Rio има една от най-малките кутии в категорията.
  • Кормилното управление е непоследователно, твърде подпомогнато и не предава никаква информация от пътя. Освен това някои волани са неприятни на допир.
  • Дизелите: те показват малко удоволствие и представянето им не наваксва.
  • Филтриране на шума: особено шумът при търкаляне е важен.

Ако новите цени в Рио не изглеждаха особено евтини, това е главно защото нивото на оборудване беше много високо. Но с еднакво оборудване той остана по-евтин от конкурентните универсални градски автомобили. Понякога липсата му на успех прави шансовете достъпни и трябва да се правят добри сделки. Първата цена за бензинов модел е 6000/6500 € за по-малко от 100 000 км. Дизелите са още по-евтини (от 5000 евро), но за по-голям пробег (средно 130 000 км, а някои модели показват 200 000 км).

Блоковете на двигателя, бензинови като дизелови, показват трезвост с добро качество. 1.1 CRDi 75 к.с. дизел беше дори най-икономичният двигател в своя клас, когато беше пуснат.

Изненадващо и противоречащо на всички получени идеи за скъпата застраховка на азиатски модели, Рио е напротив една от най-евтините гъвкави градски коли за застраховане. Премиите му са с до 10% по-ниски от някои конкуренти, включително френските. Само Dacia Sandero остава ненадмината, но малко по малко !

Цена на части:

Тази глава е от друга страна по-скоро в съответствие с очакваното. Всъщност цената на кошницата на части от Рио е доста над средната. Особено за дизелите, чието турбо е скъпо в случай на подмяна. По същество това е в норма, но страничните високи граници все пак.

Rio 3 трябва да отиде за поддръжка на всеки 30 000 км или 2 години за дизелите и всяка година или 15 000 км за бензин. Двигателите са с ангренажна верига, поради което не се нуждаят от поддръжка. И нивата на труд все още са малко над средните. В крайна сметка, нищо непосилно, но няма да спестим пари в тази област.

Като цяло моделите на Kia демонстрират добра надеждност. Рио 3 не противоречи на това наблюдение. Така че, разбира се, всичко не е перфектно и изглежда някои опасения се повтарят, но резултатите все още са от дясната страна на бариерата. Наистина се забелязват само проблемите със съединителя и няколко грешки при завършването. В останалото опасностите са или изолирани, или не особено сериозни. Така че, няма противопоказание за покупка.