Надбавки за пътуване, дневни и нощувки, диети

[190] Надбавки за пътуване, дневни и нощувки, диети, Компенсация за увеличените разходи за живот при командировки. Като правило те обикновено не се измерват въз основа на действителните пътни разходи, които се прихващат за всеки отделен случай, а по-скоро въз основа на общо фиксирани стандартни ставки за длъжностни лица от различните класове.

В допълнение към R., които обикновено се съкращават за по-дълги пътувания (в Прусия след 4 седмици, в Австрия след 14 дни наполовина), тарифите за железопътни и корабни превози, разходите за каруци за прехвърляне и транспортиране на багаж и т.н. предимно специално възнаградени, u.zw. или във височината, използвана за всеки отделен случай, или, подобно на R., според определени стандартни ставки.

По-високите ставки обикновено се начисляват за пътувания в чужбина, по-ниските ставки за пътувания до определени по-тесни райони (дирекция, инспекционни райони).

Длъжностните лица, които трябва да правят периодични командировки в определени области, често получават надбавки за сгради вместо за всеки отделен случай R.

Шофьорите и другите подчинени служители на външната служба обикновено получават тарифи (пробег, почасови такси) вместо R. (вж. Такси за водачи).

В пруските държавни железници дневните надбавки за командировки са определени на следното ниво:

Президенти на централния офис и дирекции 22 М.;

Членове на централния офис и дирекциите, ръководители на фабриката, машинни и цехови офиси, ръководители на инспекционни бюра и др. 15 М.;

Инженери, технически и нетехнически железопътни секретари, строителни и машиностроителни инженери, железопътни оператори, старши железопътни надзорници, ръководители на цехове, оператори и контролери на движение, старши управители на гари, старши мениджъри и други подобни. като 12 М.;

Мениджъри на гари, товарни мениджъри, железопътни бригадири, бригадири, капитани на кораби, секретари на работни места, технически помощници в офиса, железопътни помощници, администратори на гари, машинисти на локомотиви, машинисти на влакове и др. 8 М.;

Служителите на саксонските държавни железници са класифицирани в 9 степени за оценка на дневните и пътните разходи.

Дневните надбавки са на ниво

I.	М. 30 ∙ ?
II	М. 21 ∙ ?
III	М. 18 ∙ ?
IV	М. 15 ∙ ?
V	М. 12 ∙ ?
VI	М. 10 ∙ ?
VII	М. 8 ∙ 50
VIII и IX	М. 7 ∙ ?

за всеки календарен ден, u.zw. Ако командировката отнема най-малко 12 часа на ден, пълната цена ще бъде възстановена;.

В Баварските държавни железници редовното обезщетение на държавните служители от висшата и средната служба за извършване на външни официални дейности се състои от надбавка за разходи, която се разделя на дневна надбавка и надбавка за една нощ, както и възстановяване на действителните пътни разходи.

Обезщетението за разходи е:

Клас на обслужване	Дневна надбавка	Помощ за настаняване
I.	11 М.	8 М.
II	8 М.	6 М.
III	7 М.	4 М.
IV	6 М.	3 М.
V	5 М.	2 М.

Служителите от по-ниско ниво получават почасови надбавки.

Служителите на Австрийските държавни железници получават като компенсация за разходи за обслужване в случай на външна употреба в диетата на Австрия в следната степен:

IV. Клас на обслужване	18 К.
V. Клас на обслужване	16 К.
VI. Клас на обслужване	14 К.
VII. Клас на обслужване	12 К.
VIII. Клас на обслужване	10 K
IX. Клас на обслужване	8 К.
X. Клас на обслужване	6 К.

Запазено от унгарските държавни железници а) длъжностните лица в командировки по следните диети, т.е.:

Клас на заплащане
I. (председател)	30 К.
II. (Директор)	21 К.
III. (Заместник директор,
Оперативен мениджър)	18 К.
IV. (Главен инспектор)	16 К.
V. (инспектор)	13 К.
VI. (Главен инженер, секретар,
Главен контролер)	10 K
VII. (Инженер, помощник секретар,
Контролер, технически
Контролер)	8 К.
VIII. (Инженер, чертожник, държавен служител,
Технически служител)	7 К
IX. (Държавен служител, технически служител)	6 К.

б) останалите служители:

заплата
2900 ? 3600	7 К
2400 ? 2800	6 К.
1800 ? 2300	5 К
1200 ? 1700	4 К.
900 ? 1100	3 К.
600 ? 800	2 К.

[191] В експлоатационната компания на Холандските държавни железници диетите се заплащат за настаняване и нощувки съгласно тарифа, фиксирана за индивидуалното класиране. Висшите служители ликвидират действителните си разходи.

Влаковият и локомотивният персонал получават обезщетение за престоя и нощувката си, ако трябва да дежурят извън обекта за повече от 24 часа.

В Швейцарските федерални железници държавните служители получават дневни надбавки и в допълнение към същите надбавки за нощувки. Дневната надбавка е 12 CHF за членовете на общото ръководство и областното управление, 10 CHF и 9 CHF за държавните служители от II степен и 9 CHF за държавните служители от III степен. ? VI. Клас на заплата 8 ? 5 Fr. Компенсацията за нощувки за всички класове е с 1 Fr. по-ниска от съответната дневна надбавка.

При пътуване в чужбина реалните разходи се възстановяват, ако надвишават надбавките за вътрешни пътувания.

Служителите на италианските държавни железници получават дневни надбавки (Indennita di diaria) и надбавки за настаняване (Indennita di pernottazione) като компенсация за командировки, подобно на служителите на Баварските държавни железници.

категория	Дневна надбавка	Помощ за настаняване
I.	L. 8 ∙ ?	L. 3 ∙ ?
II	L. 6 ∙ 50	Л. 2 ∙ 50
III	L. 6 ∙ ?	L. 2 ∙ ?
IV	L. 5 ∙ ?	L. 1 ∙ 50
V	L. 4 ∙ ?	L. 1 ∙ 50
VI	L. 3 ∙ 50	L. 1 ∙ 25
VII	Л. 2 ∙ 75	L. 1 ∙ 25
VIII	L. 1 ∙ 25	L. 1 ∙ ?
IX	L. 1 ∙ 75	L. 1 ∙ ?
х	L. 1 ∙ 25	Л. ? ∙ 75

На руските железници, както и на някои френски железници (Париж-Лион-Средиземноморска железница), действителните пътни разходи обикновено се възстановяват за командировки.