На възстановяването на легендарната теснолинейка

Нашият читател се застъпва за възстановяването на теснолинейката Тула-Лихвин

Тула е богата на забележителности, но може да има и повече от тях, ако не трудната съдба на страната ни с войни, кризи, стагнация и т.н. Днес ще говорим за легендарната теснолинейка (UZD) в Тула. Отдавна исках да напиша статия по тази тема, макар и само за да знаят мнозина, че има такава теснолинейка Тула-Лихвин.

Няма път от почти 15 години, а последният влак е преминал през 1997 година. Теснолинейката, както много неща, стана жертва на 90-те години, беше изоставена, ограбена, ликвидирана и след това просто забравена, сякаш никога не се е случвала. Сградата на станция Moat, на 13 км от Тула, отдавна е в полуразрушено състояние. Сградата на теснолинейната железопътна гара, недокосната в добро състояние, стои в Тула, но гледайки към територията на бившата гара миналия уикенд, стана тъжно.

Всички прозорци бяха изпочупени, две малки кабини за шофьорите бяха изгорени, преди шест месеца това не беше така. Направихме го съвсем наскоро, очевидно нашата младост, която не може да намери нещо за правене и която е дълбоко в тъпана, каква сграда е. Срамно е, че дори незначителните оцелели унищожават своите.

Имаше известна надежда, по това време бях в Санкт Петербург и не можах да дойда в министерството, седмица по-късно дори ми се обадиха лично и ме поканиха да обсъдим проекта отново. Той отговори, че мога да дойда едва през май, когато съм в Тула. Когато има поне някаква надежда, тя винаги радва, каквато и да е тя. Какво ще се случи накрая, ще се отпиша по-късно.

Досега днес бих искал да напомня на много хора за тази железница чрез вашия уебсайт, особено на по-младото поколение, което за съжаление изобщо не помни или не знае за теснолинейката. Е, а също и за вашата преценка да представите това малко описание на проекта, мисля, че всички ще се интересуват. Освен това, не толкова отдавна, на вашия сайт, Тула-Лихвинская UZD беше спомената в статията "Недостъпни ровове" .

Теснолинейка Тула-Лихвинская - възстановяването на тази уникална железопътна линия е един от ударите за превръщането на региона Тула в туристически регион.

Като начало, малко и накратко за историята.

От 1905 г. до почти края на Втората световна война теснолинейните парни локомотиви се движат от Тула до Лихвин. От средата на 40-те години линията е намалена до гара Ханино, във връзка с изграждането на широколентовата железопътна линия Тула-Сухиничи. През 1966 г. маршрутът е съкратен за пореден път и оттогава дизеловите локомотиви отиват само до гара Дубна. През 1970 г. теснолинейката е пресечена за трети път до гара Труфаново, която вече е на 25 километра от Тула. Влакът е пътувал до гара Труфаново в продължение на 26 години.

През 1997 г. движението по железопътната линия Тула-Лихвинская беше затворено. Остатъците от линията са напълно демонтирани през 1999 година. През 2000 г. Министерството на железниците издава заповед за ликвидиране на теснолинейната железопътна линия Тула-Лихвинская.

Отдавна познавам идеята на губернатора на Тула Владимир Сергеевич Груздев за развитието на Тула и региона като туристически регион, така че просто не можех да не напиша това предложение.