My Russia Adventure ”- VDI nachrichten

Маркус Тауберт работи в Екатеринбург близо до Уралские Локомотиви. Животът и работата в подножието на планината Урал отвориха нови светове за инженера от Дрезден. В момента Световното първенство измества други проблеми.

Маркус Тауберт

Екатеринбург е индустриалният мегаполис в подножието на Урал. Градът с 1,4 милиона жители е и мястото на Световното първенство по футбол.
Снимка: panthermedia.net/valphoto

Маркус Тауберт

„Трябва да спечелите доверието на руснаците и да покажете, че имате това, което е необходимо.“ Маркус Тауберт, инженер по разработки в локомотива „Уралские Локомотиви“.
Снимка: частна

Маркус Тауберт не се поколеба преди две години, когато получи предложение от работодателя си да замине за Русия. „Ще се впуснете в това приключение отново“, каза си инженерът. След като е работил в Словения, Хърватия, Украйна, Гърция и Русия (Санкт Петербург), Тауберт току-що се е установил със съпругата си в Нюрнберг, където е работил в завода за конвертори и двигатели на Siemens. Не след дълго те имаха дъщеря и обновиха и разшириха къщата си. И все пак той не съжалява, че се е преместил в Русия, казва днес.

Роденият в Дрезден работи като заместник-ръководител на отдела за проектиране и разработка в локомотивния завод Uralskije Lokomotiwy във Verkhnaya Pyshma, предградие на индустриалния мегаполис Екатеринбург в подножието на Уралските планини. Почти два часа и половина полет и на около 1700 км източно от Москва се намира фабриката Урал-Локо, в средата на традиционното руско индустриално сърце.

Който мисли за тъмни зали, маслени машини и пушещи комини, греши. Фабриката е съвместно предприятие между германската технологична група Siemens и руската Sinara Group, които произвеждат тук модерни локомотиви от 2010 г. и влаковете Lastochka, базирани на платформата Siemens Desiro от 2014 г.

Понякога Тауберт се дразни, че Русия и Екатеринбург се борят с предразсъдъци. „Когато се обадя на немска компания, понякога усещам, че дъхът ми спира в другия край“, казва инженерът. Не само правите добър бизнес с руски компании. Много германски компании също могат да научат нещо от руснаците, например когато става въпрос за изпробване на нови неща и нестандартно мислене. Много от 3300-те служители на Ural Loko са много млади, особено в инженерния сектор. „Желаете да научите, но все пак трябва да научим много в компанията. Термини като асинхронен двигател и електромагнитна съвместимост или за какво е полезен екранираният кабел, все още е празно място за мнозина “, обяснява Тауберт, който е продължил обучението си с второстепенната си второстепенна задача.

Опитният инженер винаги е на разположение, когато става въпрос за анализ и разрешаване на текущи проблеми. Основната част от работата му обаче е постоянното подобряване на влаковете и локомотивите. Например, когато основният клиент RZD, руската железопътна компания, изрази заявка или техническите изисквания се променят. Много от частите, които се изграждат на Урал, идват от руски доставчици или директно от заводи на Siemens в Русия. „Моята работа е да преведа желанията в технически изисквания, така че да получим компонент, от който ние - и клиентът - се нуждаем“, обяснява Тауберт. Междувременно около 80% от частите идват от Германия, жизненоважна стъпка за компанията с оглед на бързата девалвация на рублата по време на последната криза. Двигателите и преобразувателите идват от завод на Siemens в Санкт Петербург, докато корпусите са специално построени в Урал.

Но не само влаковете на Урал Локо вече са предимно руски - въпреки немското ноу-хау. Руската корпоративна култура може да се усети и в самата компания, въпреки 50-процентното участие на германските партньори. Някои неща изглеждат старомодни и бюрократични за европейците: практически нищо не работи без писмена хартия с печат или благословията на генералния директор. Имейлът, от друга страна, има по-неформален характер.

В същото време в отделите има много силно усещане, че те принадлежат към „колектива“, казва 50-годишният. Колегите заедно ходят на екскурзии през уикенда, ходят на къмпинг или туризъм. „Но първо трябва да спечелите доверието на руснаците и да покажете, че го имате професионално. Много е важно да създавате и лични контакти. Но тогава сближаването е много по-близко, отколкото в Германия. “В момента, разбира се, Световното първенство по футбол е тема номер 1 за разговор в работната сила, дори ако повечето руснаци са по-свързани с хокея на лед. Все още можете да усетите атмосферата на Световната купа в Екатеринбург, особено след като градът е едно от местата за провеждане.

„Чужденците тук са рядкост, поради което тук се отнасяме към нас особено приятелски“, обяснява Тауберт. И дори ако семейството му скоро трябва да се върне в Германия, защото дъщеря му ходи на училище, той би искал да остане в Русия още малко. Екатеринбург не е толкова красив като Санкт Петербург, но в културно отношение операта и театърът определено си заслужават да бъдат посетени.

Ежедневието, от друга страна, работи както във всеки друг голям град. Човекът от Дрезден харесва живота в Урал, особено след като все още има една цел в ума. „Бих искал да разработя нова платформа за локомотиви в Русия със съвременна асинхронна и конверторна технология, която може да бъде внедрена с помощта на Siemens“, ентусиазира Тауберт. Съответното представяне на неговата идея вече е в ход.

VDI новини компактни

Всичко, което трябва да знаете с един поглед. Безплатно във вашата пощенска кутия всеки петък. Ние събрахме най-подходящите новини от света на технологиите за вас, за да не пропуснете нищо.