Муха сред транспортните средства Blick - Chemnitz

Проект Университетът за приложни науки Chemnitz се състезава в Париж с лек мобилен телефон

Да се ​​измине определено разстояние с възможно най-малко енергия и да се отделят възможно най-малко замърсители - това е основната идея на Shell Eco-Marathon. Как работи? С възможно най-лекото превозно средство, ефективен стил на шофиране и възможно най-лекия шофьор.

муха

Жените пилоти са предопределени за последните две точки. Първото предизвикателство - възможно най-леката кола - е разработено от студенти от асоциацията Fortis Saxonia в Техническия университет в Кемниц.

"UrbanSAX" отива във Франция

Тази година Shell Eco-Marathon ще се проведе във Франция от 29 май до 1 юни. 50 отбора от цяла Европа се състезават един срещу друг близо до Париж. Базираната в Хемниц компания в момента работи по разработването на своя прототип "UrbanSAX" с задвижваща система, състояща се от електрически мотор и водородна горивна клетка.

"Ние произвеждаме повечето от нашите електронни компоненти, като контролните блокове, сами. Механичните компоненти се произвеждат заедно с нашите партньори в региона", обяснява Ванеса Саймън, една от разработчиците, която също е зад волана на лекото превозно средство.

"UranSAX" не е първата кола на Fortis Saxonia, а е седмата. "Всички наши превозни средства са изработени от подсилена с въглеродни влакна пластмаса - позната в разговорно наименование като въглерод. Този високоефективен материал е една от основите за ниското тегло", обяснява Ванеса Саймън.

Самоносещо тяло като специална характеристика

Специалното при UrbanSAX е самоносещата каросерия, която гарантира високо ниво на безопасност при шофиране въпреки много ниското си тегло. Друг акцент е ефективната и здрава водородна горивна клетка. Това непрекъснато се подобрява през последните години.

"UrbanSAX" тежа за последно 160 килограма. Диетата още не е приключила. "Работихме през цялата година, за да намалим още повече теглото. Измерваме крайното тегло, след като сме сглобили всички компоненти", казва Ванеса Саймън.