Може ли чинийките на оригинала или други компании да се разделят с отговорите тук
Enterprise-D успя да отдели чинийки .
Това важи ли за други компании, напр. Б. оригинала ?
отговор
Memory Alpha показва, че разделянето на чинийки е било способност от клас на Конституцията, но само като „последна инстанция“.
Има два TOS епизода, за които знам, че споменавам проливането на гондолите: „Ябълката“ (цитирано в коментар от OghmaOsiris) и „Дива завеса“ .
KIRK: След това използвайте въображението си. Завържете всяка унция мощност, която корабът има в импулсните двигатели. Изхвърлете гондолите на основата, ако трябва и откъснете основната част там, но извадете кораба от там!
KIRK: Скоти, докладвай на командването на Звездния флот. Изключете гондолите и ги изхвърлете, ако е възможно. Господин Спок, помогнете им. Съвети и анализ.
Не знам дали и това се брои за канон, но първият том на „Стар Трек: Манга“ раздели кораба на две секции. Не можете обаче да се присъедините сами:
"Протоколът на капитана, Stern 3378.7. Научен служител Спок съобщава: Предприятието е на път за рандъву с техници от Starbase 13, където двете секции на кораба ще бъдат събрани отново."
Накрая чух, че тази способност се споменава и в произведения като „Създаването на звездни пътеки“, „Техническото ръководство на звездния флот“ и „Ръководство за бизнес на г-н Скот“. Не мога обаче да потвърдя това с конкретни цитати, препратки или технически схеми.
В неотдавнашен комикс на IDW Star Trek I, Enterprise PtII, научаваме, че не само може да се отдели зоната на чинията на Enterprise, но може да се прикачи отново, ако последователността на отделянето все още не е завършена.
Всъщност виждаме това в Star Trek: Beyond
Да. В един от епизодите на TOS ("Ябълката") Кърк призовава Скоти да "премахне зоната на чинийката, ако трябва", за да избегне опасността.
В Star Trek: Star Ships Collections, 1st Edition се казва:
USS Enterprise от конституционен клас (NCC-1701), командван от капитани Кърк и Пайк, също успя да отдели дивизионната чиния от останалата част на кораба, въпреки че идеята беше, че това ще се използва само за спасяване на екипажа, когато корабът е имал опасност да бъде унищожен
В новия филм „Стар Трек: Отвъд“, който току-що излезе, чинийката беше прекъсната точно преди корабът действително да бъде унищожен и да се разбие на планетата.
Моите спекулации за Trek Tech започнаха, когато бях на около 15 години - преди 43 години. Диалогът от "Ябълката" вече е цитиран и The Making of 'Star Trek' е цитиран: "Чинийката е проектирана да работи отделно от останалата част на кораба. Поради това тя съдържа всички елементи, необходими за независима работа . "
Последното би означавало, че корабната чиния на Кърк е рутинно подвижна (като тази на Пикар); Последното би означавало нещо друго. Използвам САМО „данни за епизоди“ - и САМО игнорирам показаните в „Изработване“, ако са нарушени - И разглеждам ВСИЧКИ данни за епизоди. Моето лично убеждение обаче е, че чинийката на Кърк може да не е била "рутинно разглобяема". беше . почти така и възнамеряваше да бъде така.
За да се изясни последното (и да се спекулира, че корабите от конституционен клас по някаква причина не са имали рутинната функция), трябва да се разгледа описанието на Скот за корабоплавателна компания, която е била открита, когато е влязла в „джобната вселена“ чрез Delta Triangle . Да цитирам от "Капанът на времето" -
- Капитане, там е старата Бонавентура. Това беше първият кораб, на който беше инсталирано деформационно устройство. Той изчезна безследно при третото си пътуване. (Бих могъл почти да цитирам реда от паметта, но да го копирам от източника тук).
Няма да обсъждам тези, които не смятат анимацията за "канон". Същият актьорски състав, един и същ продуцент, много от същите сценаристи. Самата Бонавентура изглеждаше така:
и беше ясно нарисуван, за да могат зрителите на стари (в някои случаи малки и от време на време все още черно-бели) телевизори да знаят за кой кораб говори Скот. Накратко, много приличаше на Enterprise.
Моят въпрос е: Zefram Cochrane не е „измислил“ Warp Drive, когато се появи за първи път - той откри „Space Warp“. Този принцип, приложен за импулсно задвижване (НЕ система за синтез на водород; може ли това да накара кораба да се върне назад?), Позволи използването на скорост, по-бърза от светлината. По-късно Warp Drive е „инсталиран“ на борда на Bonaventure чрез добавяне на подложен технически корпус и двете му основни гондоли.
Да, космическите кораби имат подвижни чинии: чинии с хиперлеко импулсно захранване. Повечето чинии могат да кацнат (Кърк имаше триъгълни петна за кацане на дъното на чинийката; Клипът на Дейвид Кимбъл от филмовата реконструкция показваше квадратните му блокове, а чертежът на TMP ги етикетираше като такива. Чинийката на Пикард се разби поради EMP на близкия експлозия, когато ако беше защитен от него, щеше да е изветрял непокътнат).
Този импулс IS Hyperlight е „доказан“ чрез диалози и действия в Трека от 60-те години, в няколко филма и в различни епизоди от следващото поколение. Колко бърз е максималният импулс? Знаем от пристигането на Е в Регула преди строгостта на мортиса на жертвите му, ако бъде отказано пет часа по-късно, и след Геордис „Да, сър, пълен с импулс“ (или може би това е „Да, сър, деформация шест“ - мързелив съм; отидете Проверете стенограмите) в тийзъра на "Конспирация".
Ако не са повредени, чиниите на космически кораби могат да удрят Warp Six, да кацат и излитат многократно и в противен случай да "работят отделно". Могат ли оригиналните чинии на Кони да го направят? Диалогът в "Ябълката" изглежда предполага друго, но се чудя .