Моторна ос от Kenwood Oiling или Not Oiling Phono - Общи - Асоциация за аналогов аудио
BDA на моя KD 7010 казва, че оста на плочата/двигателя не трябва да се смазва. Устройството вече е на 17 години. Да го пробвам ли? И ако е така, какъв е най-добрият начин да го направите, без да счупите нищо?
Исках да взема оригиналното масло за SL1200MKII от Thomann. Това също трябва да работи за Kenwood?
Ако лагерът не създава проблеми, бих посъветвал да не смазвате или смазвате оста.
много поздрави
Член съм на AAA и слушайте с него. Можете да видите моята малка колекция от записи в Musiksammler или в DISCOGS.
не, лагерът работи без никакви аномалии. Просто съм изненадан, че Technics препоръчва смазване на всеки 1000 часа, но Kenwood не.
Ако Kenwood не даде препоръка за смяна на маслото в лагера, бих го оставил, особено след като не знаете какъв вискозитет трябва да има маслото или дори смазката.
много поздрави
Член съм на AAA и слушайте с него. Можете да видите моята малка колекция от записи в Musiksammler или в DISCOGS.
Бих се притеснил само ако имаше шум от лагери.
В противен случай: Kenwood е контролиран с кварц (познавам само 990), с такива стругове лагерното триене играе определена роля. Следователно мазнините често се използват.
От друга страна, не бих се притеснил твърде много с DD, тъй като практически няма странично натоварване на лагера. За разлика от ремъчните или фрикционни задвижвания на колелата. Ако не можете да чуете нищо (на празен ход), яжте добре.
тогава ще оставя Kenwood с маслото. Няма какво да се чуе. Но какво ще кажете за Technics SL-151 MKII? Мога ли да използвам маслото Technics? За съжаление в момента не мога да намеря ИАЛ.
Technics също работи без никакъв шум. Просто се притеснявам, че без смазване може да не остане винаги така.
Всичко е просто
Докато използвате устройствата си и наистина абсолютно не чувате лагера и не усещате каквато и да е игра, всичко е наред .
Ако не искате да го използвате дълго време, можете да си представите, че смазаният лагер е просто по-добър.
Обикновено има проблеми след това, ако не използвате устройствата дълго време.
Работник от стария Торенс
Благодаря момчета, тогава засега ще се успокоя.
къде искаше да налееш масло?
Вече не е нужно .
Добър въпрос! Извадете плочата и след това много внимателно оставете маслото да се стича по вала на двигателя ?
не питай
KD не се нуждае от масло
Вече не е нужно .
не питай
KD не се нуждае от масло
Вижте какво току-що намерих в мрежата: http: //kenwood.pytalhost.eu/198x/kenwood23.jpg
Също така помислете, че предпочитаме да не смазваме това устройство!
Така че Kenwood е преоткрил обикновения лагер. Това е проспект без много предистория. В крайна сметка, всички по-добри играчи имат плъзгащи лагери с лагерни втулки. Ако смажете такъв лагер, отстранете старото масло, налейте достатъчно ново масло с не твърде нисък вискозитет. По-добре е да използвате масло, което е твърде дебело, отколкото твърде тънко, доброто масло за шевна машина, което не става смолисто, е напълно наред. Няма силиконово масло, няма голяма товароносимост, тъй като лагерното огледало може да се износи преждевременно. При директните задвижвания определено се използва грес за ролкови лагери, което има предимството, че тежката плоча не натоварва прекалено много лагерната повърхност и по-голямото триене е незначително с въртящия момент, който осигуряват добрите директни задвижвания.
Вече знаех за търговския вестник, но какво е „зърно от рибена кост“? Сега не ме интересува само защото съм търговец на риба.
какво е "зърно рибена кост" моля?
. Рекламни документи WWW не дава никаква информация за това.
много поздрави
Член съм на AAA и слушайте с него. Можете да видите моята малка колекция от записи в Musiksammler или в DISCOGS.
По-добре е да използвате масло, което е твърде дебело, отколкото твърде тънко, доброто масло за шевна машина, което не става смолисто, е напълно наред. Няма силиконово масло, няма голяма товароносимост, тъй като лагерното огледало може да се износи преждевременно. При директни задвижвания се използва и грес за ролкови лагери.
Виждам същото нещо, с изключение на това, че KD990 не е шевна машина и следователно може да толерира масло с по-високо качество. Ще намерите това, което търсите в автомобилните аксесоари.
но какво е "зърно рибена кост" моля?
Това трябва да са ъгловите фрези, които са в лагерната втулка. Те обикновено се използват за по-добро задържане на масло или могат също да транспортират масло там, където е необходимо, напр. Със спираловидния дизайн маслото може да се транспортира нагоре чрез завъртане на оста срещу гравитацията. Има и грамофон, но сега не знам кой е (Transrotor?). Но за мен е загадка за какво е полезно да се пести петрол? Ако добавя още 1 мл масло, съхранението е пълно до горе и няма нужда да мислим за това.
Дума за маслото за шевната машина: Натоварванията, на които са изложени лагерите на шевните машини, са по-високи от тези на лагера на грамофона, който винаги работи със същия товар и скорост. Дори и да звучи малко неуважително: маслото за шевна машина за нашите грамофони е напълно достатъчно, ако искате, просто го наречете "лампа за машинно масло"