MotoGP към ограничаване на теглото на пилот на мотоциклет; Moto-Station
Трябва ли да установим a задължително тегло на машината + пилотен възел ? Всъщност след това Корадо Чекинели, Техническият директор на MotoGP, публикуван по време на личния лекар на Jerez въвеждането на задължително тегло за цялата машина + ездач в Moto3, много играчи в падока повдигнаха въпроса да се разшири настоящият регламент върху други категории. В момента в сила в GP 125, където теглото на мотоциклетиста и неговия мотоциклет не трябва да надвишава 148 кг, тази граница е предназначена да намаляване на предимството на по-леките пилоти всичко в намаляване на недостатъка на по-тежките пилоти.
Въпреки това, в MotoGP, Бен Шпиони като Марко СимонселНяколко пъти съм се оплаквал от хендикапа, причинен от височината им (съответно 1,80 м и 1,83) и теглото им (70 и 72 кг), които ги правят консумирайте повече бензин и им дайте по-лоша аеродинамика от другите пилоти. Докато Дани Педроса, 1,60 м за 50 кг, има предимство пред старт, при ускорение като при максимална скорост.
