Москвич, 408, 412, 2140
Затова реших да зарадвам вас, любители на московчани, с още един, надявам се полезен опус. Със сигурност всички са се сблъсквали (които са имали mosiki за дълго време) или просто са се сблъсквали (които не толкова отдавна) с проблема с бърз отказ (т.е. появата на люфт) на кормилните краища на трапеца или щангите (тъй като е по-лесно за някого). Просто погледнете, току-що преминахте и не изглеждаше да шофирате, и вече Alles kaput - колата трябва да бъде хваната на пътя, луфтът е почти половин колело и всеки решава този проблем доколкото е по силите му ( финансови, технически и др.): който Нещо упорито страда със собствените си галета, някой сложи Волгопалс, който разчиташе на полиуретан и т.н., цялото въображение на Москвичеводов не може да бъде изброено. ))) Затова реших да представя свой собствен метод на преградни кормилни съвети, който използвам повече от 20 години и който покойният ми баща използваше. Той е издръжлив, прост, евтин (струва 3 гривна - цената на консумативите) и надежден и тестван на повече от една дузина автомобили и най-важното е, че ви позволява да използвате почти мъртви накрайници, Това е монтаж на ПРОЛЕТНИТЕ ВТУЛКИ, Ами, за да: за преграда на кормилната връзка имаме нужда от едно самоделно устройство (f 1 разглобено, f 2 готово за работа)
