Москва иска да прокара газопровод през Северна Корея

Сеул поставя условия за мечтания от Газпром междукорейски тръбопровод.

прокара

Публикувано на 25/10/2011 в 19:02, актуализирано на 26/10/2011 в 11:30

Междукорейската морска змия излиза от водите. Отдавна считано за тръбна мечта, изграждането на тръбопровод през Северна Корея, който да свързва руските сибирски газови находища с енергичната Южна Корея, се оформя, въпреки задържащото се напрежение по 38-ия паралел. „Това не е замислена мечта. Това е проект, при който всеки ще бъде победител “, казва президентът на Южна Корея Ли Мън Бак, който мечтае да приключи това досие преди края на мандата си през 2012 г.

През последните седмици преговорите между Газпром, Сеул и Пхенян напредват с оглед разрешаване на сигурността и икономическите пречки пред този фараонови 1700 км дълъг проект. След като Ким Чен Ир даде зелена светлина на руския президент Дмитрий Медведев на среща на върха в Сибир на 24 август, южнокорейският газов гигант Kogas работи зад кулисите, за да получи гаранции от Москва.

Южнокорейските преговарящи поставиха на масата ново предложение, което вероятно ще отблокира въпроса, каза руски източник пред Le Figaro. „В случай на криза между двете Кореи Русия ще се ангажира да доставя втечнен природен газ (LNG) по море от Сахалин“, обяснява експертът, работещ за „Газпром“. Тази формула има за цел да отговори на основната грижа на Сеул: призракът на газовото изнудване от Ким Чен Ир. Тъй като бъдещият тръбопровод ще предложи на диктатора възможността да затвори крана за снабдяване на неговия неприятелски брат от юга. Неприемлив геополитически риск за Сеул, който трябва да внася 97% от енергийните си нужди и все още технически е във война със съседката си.

300 милиона пътни такси

Топката е в корта на Газпром. От 2008 г. насам газовият гигант вече е произвеждал 10 милиона тона LNG годишно в своя завод за втечняване на газ в южната част на остров Сахалин, в залива Анива. Газпром планира да увеличи капацитета на този ултрамодерен завод, за да отговори на нарастващото търсене от Азиатско-Тихоокеанския регион. „Проучваме възможността за добавяне на трети производствен влак, който да отговори на японското търсене след Фукушима“, обяснява говорител на консорциум „Сахалин 2“, воден от Газпром.