Монтирани нови гуми - EL hops - Elektroauto Forum

Моля, деактивирайте вашия рекламен блокер на Elektroauto-Forum.de

Lomax223

Активен член

Преди няколко дни монтирах нови гуми Conti, което беше много лесно, за всичките 3 около 1 час.
По време на монтажа забелязах, че гумите навлизат много дълбоко в основата на джантите. Имах всичко хубаво със сапунена вода
сапунена. Счукайте гумата с малко въздух, докато всичко е хубаво и дори в джантата, след това оставете гумата да отскочи наоколо по земята
и накрая го изпомпа до 3 бара (все едно го правя от десетилетия с мотора си)
Всичко е добре - до тестовото шофиране имаше огромен отговор (подскачане)
При проверка е показано, че буквите на гумата Contire в долния ръб отиват почти до ръба на джантата, т.е. гумата е твърде далеч в джантата ?

Моля, какво бихте направили, за да поправите това - не искам да свалям гумите и да започвам отначало, защото силно вярвам
че грешката ще се появи отново при повторно сглобяване .

Верни

Активен член

Така че мога да предупредя само за едно нещо:

Имахте проблем и със задвижващото колело, помисли си, карайте около блока с малко въздух, който в крайна сметка ще влезе там равномерно. Това го знам и от мотора си.

EL просто изглежда малко по-мощен. Джантата се превърна в корпуса (и, за съжаление, тръбата също се увисва повече върху корпуса, отколкото върху джантата), резултатът е отрязването на клапана и така всичко се отстранява отново и се поставя нова тръба.

Не се препоръчва за имитация: - //

член

Мойн Уолтър,
Точно докато сменяте гумите (ходене, подскачане на пода и т.н.) аз го правя (1 час за 3 гуми-рекордно-не мога да го направя!) И вече имах тази последваща грешка. След това сложих 6 бара на свалените гуми за кратко, след това отново на 4 бара - тест драйв - всичко ок.
много поздрави
Ено

PS: как вдигате капаците от/върху джантата, без джантата да страда от боята? Моят тестов парцал - не работи - се изтласква от ютията на гумите. Специални защитни ръбове от пластмаса нанасят допълнително/правят "пътеката" по-дълга.

Верни

Активен член

Има нещо за проблема с боята:

Лост за гуми Hazet 650K-20 (500 mm, пластмаса) | БАУХАУС

Със сигурност това все още е по-евтино да стигнете някъде.

Lomax223

Активен член

Използвам къса ютия за гуми и изключително широка отвертка за сваляне на гумите,
Използвам отвертката само когато я свалям, така че капакът на гумата да не извира обратно в джантата в началото, осигурявам отвореното парче, така да се каже, докато продължавам да издърпвам с гумата.

По време на монтажа работя само с лоста за гуми, за да не повредя маркуча, който вече е в
Когато страничната стена на гумата "изчезна", аз коленичам първо с едно коляно и с напредването на работата
след това се разпределя добре с 2-ро коляно, така че гумата да не скача отново. През последните 25 см тя е с по-голяма сила върху желязото на гумата до финала.

Частично залепвам последните няколко сантиметра с 2 слоя броня, но не се отделя без никакви повреди от боя, което обаче няма значение за мен, тъй като джантите вече са имали боя от предишния собственик,
Аз също имам капаци - така или иначе вече не можете да видите .

1 час работа се отнася до премахване на 3 капака на гуми и инсталиране на нови, като демонтажът на джантите от EL не е включен !

член

Мойн Вернер, Мойн Уолтър,
Правя го и с коленичене. Тогава само последните 20 см са винаги мощни „удушени“, дори когато таванът е изцяло в джантата. Обикновено джантата страда, но намирам пластмасовата защита за интересна.

Цитат: 1 час работа се отнася до премахване на 3 капака на гуми и инсталиране на нови, премахването на джантите от EL не е включено !
Вече е ясно, въпреки това рекордно време!

Благодаря за съветите.
Ено

Lomax223

Активен член

Надуването до 6 бара (за кратко време) вероятно ще бъде единственият разумен вариант за гумата
За да се научи на концентричност или за равномерно вкарване в основата на джантата,
Надяваме се, че тръбата с капака на гумите може да издържи на това ?!

Jan-EL

Активен член

laase

Активен член

Хорст Хоби

Известен член

Верни

Активен член

По отношение на затрудняването на живота - нека просто вземем „правилната“ връзка:

Contorion: дигитален специализиран дилър за търговия и промишленост

Lomax223

Активен член

1. Гумите вече са включени

2. Какво да правим с FIVE KILO. Паста за монтаж на гуми? - Изхвърлете 4900 грама ?

Хорст Хоби

Известен член

Саша Майер

Известен член

Извинете, но последната смяна на гума при професионалиста доведе до дисбаланс в гумите ми, тъй като якето не беше правилно поставено в джантата. Така че през цялото време си мислех сам да сменя гумите в бъдеще, така че да не се прави така любителски, както при професионалистите.
Никога не съм сменял EL гума сам, но много EL шофьори са имали добър опит с метода „направи си сам“, така че защо да не го направите сами? Лично аз съм разочарован от двама различни професионалисти.

Хорст, какво яде с горската мелница?
Waldmuehlen-Treffen 2020 и картата CityEL.
Много поздрави от Саарланд, Саша

Хорст Хоби

Известен член

Работя в горската мелница. но, ще видим, вече си тренирам дупето

ако имате правилните инструменти и не се разклащате и нямате две леви ръце, тогава и това работи,

ако те видя с отвертка, а не с разумен лост за гуми, тогава .... и т.н.

Прикачени файлове

Саша Майер

Известен член

Хубава обиколка. Елша, разчитам на теб! Елате през единайсет

Много поздрави от Саарланд, Саша

Хорст Хоби

Известен член

Lomax223

Активен член

Нямам 2 леви ръце, отвертка съм от 14-годишна (завинтване от 50 години)
Възстановете олдтаймерите - ламарина, лакове и двигатели и съм в състояние да сменя гума .
Построих триколка от 2cv, изхвърлих патешкия мотор и инсталирах мотор Moto Guzzi - всичко с благословията на TÜV .

Виждате ли - имам представа.

Тъй като форумът живее от въпроси и отговори, аз "се осмелих" да попитам тук веднъж,
Получих решението бързо. Така се отървах от проблема с „изкопаването“.
(Тук благодарим на ENNO, чийто съвет донесе решението!) Изглежда, че това е специфичен за EL проблем, с който в никакъв случай не съм сам !
Този проблем никога не е възниквал на превозно средство от 50 години - но никога не спираш да учиш .
Бих имал обаче и автомобилна гума, оборудвана със сглобяваща машина !.

И моля, обяснете ми какво "специализирано ателие" (което вече беше забравило да ми затегне гайките на колелата и изгубих колело в двора с Fiat Panda.) Би направило различно с мотопед гума ?

Ако 5-килограмова кофа монтажна паста ви е достатъчна само за 1 - 2 години, предполагам, че имате станция за монтаж на гуми ?
За мен тази сума би ме надживяла.Нямам толкова високо износване на гумите и моето
Съседите отиват в специализираната работилница, защото карат „разумни“ автомобили със сензори за налягане в гумите
и цялото пипапо и те все още трябва да бъдат балансирани. и кой притежава машина за балансиране? ?

И моля, винаги четете статията от самото начало, тогава ще видите и връзка .

Когато погледна този форум (Cityel), мисля, че виждам, че около 80% от приноса на "миряни"
елате и 20% професионалисти съветват 80% миряни. човек трябва да затвори форума сега според вас от предпазливост ?

Cityel е много необичайно превозно средство и има много изненади .
Трябва да свикнете с това - един човек може да прави това само в продължение на години - така
изискват се знания за роене !

Благодаря на всички, които досега са заставали до мен с думи и дела !