Монтиране на каишката на кормилната колона и волана с Legacy BE5 tiptronic

Forester SF5 Type-RA STI

Популярни тагове

Пощенски архиви

Инсталиране на лентата на кормилната колона и волана с Legacy BE5 tiptronic

Както се казва в една японска поговорка: „Всичко, което се счупи - всичко за настройка“.

Имаше много предпоставки за смяна на волана и кормилната колона:

Първо. При смяна на кормилната рейка преди една година завъртях волана толкова активно, че се увлякох и, забравяйки, че кормилната рейка не беше фиксирана с върхове в главините, след като направих един допълнителен завой, счупих лентата на кормилната колона;

Второ. Пробегът с автомобил вече е 230 000 км. А кожата на волана беше изтъркана до дупки;

Трето. Идеята ми беше да свържа радиоуправлението (промяна на силата на звука, промяна на пистите) от кормилното управление.

Събираме и трите нужди и изпълняваме нашите планове.

Воланът е закупен от Legacy. Автоматична скоростна кутия. Типтроник. С бутони за смяна на волана.

Лентата на кормилната колона е закупена от Legacy.

Приготвяме се да започнем.

За последен път гледаме изтъркания волан.

Развийте въздушната възглавница.

Разкачете лентата на кормилната колона от въздушната възглавница и сирената.

Проучваме щепселите на новата лента на кормилната колона. Те са различни. Това означава, че не напразно е закупена лентата на волана от Legacy. В естествената лента на кормилната колона Forester SF5 по-малко проводници влизат в контура (2 за въздушната възглавница, 1 за звуковия сигнал, 2 за резервно копие - не е ясно защо). И на лентата на кормилната колона от Legacy (2 за въздушната възглавница, 1 за звуковия сигнал, 3 за управлението на бутоните).

Развиваме централната гайка. Извадете волана.

Отстраняване на защитните пластмасови подложки.

На пръв поглед всичко е горе-долу идентично.

Развийте старата лента на кормилната колона.

Сравняваме механизмите за връщане на мигачите. И те са различни ...

---