Монтажно разглобяване на гумени релси гумени релси; Вериги багери за мини багери - онлайн магазин
Нашата цел при създаването на ръководството беше да направим процеса възможно най-лесен и разбираем. С предоставената информация бихме искали да Ви подкрепим при сглобяването и разглобяването на гумени вериги.
1. Демонтаж
(1) „Вдигане на крик“ на строителната машина
- Поставете лопатката на булдозера от едната страна - и стрелата от противоположната страна - на земята
- Сега натиснете ходовата част хидравлично нагоре
- Обикновено препоръчваме да използвате строителната машина, напр. закрепете, като поставите дървени блокове под рамката
(2) Верига "Relax"
- За да отпуснете веригата, отворете смазочния клапан на опъващия цилиндър отстрани на шасито, докато излезе мазнината
- За да защитите околната среда, препоръчваме да използвате тава за капки
- Гумената верига трябва да е достатъчно отпусната
(3) Отстранете гумената верига
- Поставете между празен ход и гумена верига, напр. квадратна дървесина и я оставете да влезе в долния край на провисналата верига
- Това отново ще затегне гумената верига и празен ход ще продължи да отстъпва
- Сега гумената верига трябва лесно да се повдига от празното колело
- Ако обаче има трудности при свалянето на веригата, задвижването може да се използва като опора, докато се върти с ниска скорост в посока „навън“ на веригата
- Обикновено препоръчваме внимателно да насочите гумената верига настрани с ниска скорост
- Внимание: Когато демонтирате, първо повдигнете веригата от празното колело, след това от задвижващото колело
(4) Проверете устройството
- Ако задвижващите колела са повредени или износени, препоръчваме да ги смените
- Износените задвижващи колела могат значително да намалят експлоатационния живот на новите вериги, тъй като кръгът на стъпката може да се е променил и вече не съответства на стъпката на веригата
- Проверете тези интервенционни елементи по отношение на играта и дали има плавно търкаляне без съпротивление
- Проверете опорните и гумените ролки за износване
Натягащо колело и обтегач на веригата:
- Извадете празен ход от ходовата част
- Забележка: Обтегачът на веригата може да бъде прикрепен към празното колело - или монтиран отделно
- Проверете обтегача на веригата (особено опъващия цилиндър за пълната му функционалност и дали има пробиви или пукнатини през пружината)
- Проверете на празен ход за износване
- Водещото колело трябва да работи гладко и в същото време да няма прекалено много ход
- Също така трябва да се провери направляващата релса на шасито и свързаните с нея елементи на водача на водещото колело
- Забележка: Съществуващите повреди, деформации, дори замърсяване могат да влошат плъзгането на водещото колело в шасито
- Преинсталирайте празния ход и затягащия цилиндър в шасито
2. Сглобяване на гумените релси
(1) Монтирайте гумената верига
- Първо поставете веригата на багера върху задвижващото колело
- След това веригата е монтирана на празен ход
Забележка: Понякога трябва да се прилага малко налягане, така че стоманените елементи на веригата да се плъзгат до предвиденото крайно положение на празното колело
- Ако е необходимо, използвайте задвижването на вашата строителна машина в посока "монтаж" на веригата за това
- Преместете гумената следа внимателно и с ниска скорост, за да завъртите бавно веригата върху празното колело
(2) контрол
- Проверете внимателно и се уверете, че веригата на багера е напълно в предвиденото положение на края на движението на задвижващото и празното колело и зацепващите елементи
(3) Напрегнете веригата
- Сега напълнете опъващия цилиндър с пистолет за смазване, за да опънете веригата
- Спазвайте инструкциите от производителя на вашата строителна машина по отношение на опъването на гумените вериги
Забележки:
- Недостатъчното напрежение на веригата може да доведе до скачане на гумената верига; Освен това може да се получи повреда на веригата и зацепващите елементи
- Веригите на багери, които са монтирани твърде плътно, също могат да доведат до повреда
- Разстоянието между ролките на ходовата част и гумената верига трябва да се регулира. Често разстоянието е между 10-20 мм; Във връзка с това се позоваваме на информацията, предоставена от производителя на вашата строителна машина!
- При новите вериги проверете това разстояние 2-3 пъти в рамките на първите 15 работни часа и коригирайте, ако е необходимо
- Обикновено препоръчваме да проверявате този интервал на всеки 50 работни часа
(4) Спускане на строителната машина