Монтаж на тунелна облицовка на пода от грантове върху калина
Здравейте! Вероятно само мързеливите не са сменили подовия си тунел на Калина на подовия тунел от безвъзмездни средства.
Много хора се чудят дали ми трябва? По-добрият тунел от безвъзмездни средства за бюджетни тунели от калина? Ще има ли много подобрения? Ще отговаря ли на цвета? Какво още трябва да купите, за да се оправи всичко?
Зададох си и тези въпроси и постепенно намерих отговори на тях.!
Веднага ще ви кажа, че използвах това описание при инсталиране:
За което благодарение на MaximusV по принцип всичко е подробно написано в доклада какво и как да се направи.
21900-5109154-00 - Монтаж на облицовка на тунелен под
21900-5109070-00 - Капак на скоростния лост
Бутони за отопление на седалките - 2 бр. (за съжаление няма каталожен номер)
21900-8203010-00 - Сглобяване на пепелник (за пушачи не съм си купувал)
Ще опиша накратко процеса на инсталиране, въпреки че няма нищо сложно.
Тунелът на калината се държи от 5 самонарезни винта. За да развиете задния саморез, трябва да повдигнете ръчната спирачка, да свалите капака на ръчната спирачка, да свалите края на спирачката и ще имате достъп до самонарезния винт.
След това развиваме страничните стени, които се държат на по 1 самонарезен винт.
Развиваме последните 2 самонарезни винта за закрепване на тунела отстрани, ще ги намерите без снимка)
След това премахваме капака на скоростната кутия, бутоните за отопление, развиваме кутията с предпазители и откъсваме диагностичния блок.
И изтласквайки седалките възможно най-назад, премахваме тунела на калината. Свалих и пепелника.
След това изваждаме запалката от нея, това не е лесно, както може да изглежда на пръв поглед, например взех книга за ремонт и я прочетох там.
Сега можете да сравните каква е разликата:
Сега, ако решите да инсталирате запалка в тунелните грантове, от които се нуждаете, за да направите дупка, използвах бормашина и увеличих дупката с нож, докато запалката започне да се побира, можете да видите приблизителното местоположение на снимката
След това можете да инсталирате тунела от грантовете в обратен ред, първо да поставите тунела, да свържете бутоните за отопление, да извадите диагностичния блок и кутията с предпазители по-близо до контролно-пропускателния пункт, след това да ги монтирате под тунела, използвах двойно -странична лента и ги постави под държачите за чаши, някой просто ги оставя там, без да обезопаси нищо, най-важното е да се уверите, че те не висят, запалката вече е свързана на снимката, лостът на скоростната кутия не го докосва.