Монтаж на напречни и надлъжни прегради на корпуса на кораба на строителната площадка
При секционната конструкция на корабите се монтират основните напречни и надлъжни прегради след сглобяване и заваряване на дънните секции в тази зона.
В повечето случаи преградите се доставят на строителната площадка, очертани до определен (чист) размер. Ако преградите имат надбавки, тогава те се оставят по долните ръбове, а на надлъжните прегради, освен това, по един от ръбовете на челото. Ако има покритие в покриващата палуба, преградите на последния оставят припуск по горния ръб. За да се провери положението на преградите и другите конструкции по височина в цеха за предварително сглобяване, върху панела им се прилагат хоризонтални контролни линии. Върху напречните прегради освен тях се нанася и следа от DP.
Преградите се монтират в съответствие с маркировката, приложена към съответните долни секции. За да се предотврати изместването на долния ръб на преградата от двете страни на маркиращата линия, граничните ленти се заваряват върху подовата настилка на второто дъно или външната обвивка. Горните краища на преградите са закрепени с пръти с връзки или ограничители с клинове.
Положението на участъка на напречната преграда по дължината се проверява за подравняване на долния ръб на преградата с теоретичната линия на рамката върху подлежащата конструкция и на половин ширина - за подравняване на линиите DP на преграда и върху подлежащата конструкция; проверката се извършва с метална линийка. Допустимите отклонения в първия случай са ± 5 mm, а във втория ± 3 mm.
Проверката на напречната преградна секция за вертикалност се извършва с помощта на теодолит. За тази цел върху подовата настилка на второто дъно (или палубата) се изчертава линия, успоредна на опорната линия на преградата, на разстояние 300-400 мм от нея, и се монтират марки (или летви) с рискове в горния ръб на секцията. Теодолитът е инсталиран и центриран над определената линия, след което оста на телескопа е подравнена с тази линия. Теодолитът е фиксиран срещу въртене около вертикалната ос, а телескопът е насочен последователно към белезите на напречната преграда. Чрез преместването на горния край на преградата вертикалната линия на телескопната мрежа свързва с маркировките на маркировките. Допуска се отклонение от ± 2 mm за всеки 1 m от височината на участъка, но не повече от 15 mm за цялата му височина.
За да се провери положението на участъка на напречната преграда по височина и ролка (фиг. 13.27), е необходимо да има основен риск по височина, съответстващ на височината на контролната такава на напречната преграда. Това може да представлява риск, поставен върху предварително монтирани конструкции, колона или специален багажник близо до тествания участък. Теодолитът е монтиран върху подлежащите конструкции (настилка на второто дъно или палуба) в зоната DP, вертикалната му ос е зададена вертикално. Телескопът е поставен в хоризонтално положение и фиксиран. След това се определя позицията по височината на оптичната ос на телескопа, за която последният се насочва към стелажа с маркировка за височина и се измерва разстоянието от последната до проекцията на хоризонталната линия на решетката на тръбата. Телескопът е насочен към участъка в областта на крайните му подпори. Разрезът се изравнява по дължината на ролката, докато се получат еднакви разстояния от хоризонталната референтна линия, изтеглена на преградата до проекцията на хоризонталната линия на тръбната мрежа от двете страни. Позицията на участъка във височина се определя чрез измерване на разстоянието от проекцията на хоризонталната линия на решетката до хоризонталната контролна линия на сечението и сравняването му с разстоянието от проекцията на същия ход до знака за височина на багажник.