Молдовски SUV маратон от юг до центъра; страни, по великолепни офроуд маршрути! - Сайтът на света
Вчера ви разказах за Йон Тулей, фермера от южната част на Молдова, когото посетих на разстояние само 15-20 минути с кола, а днес се връщаме към моторизираните преживявания от същия ден, преминали през места толкова красиви, че не подозирахме колко интензивна може да бъде тяхната естетика!
Сутринта се сбогувахме с комплекса Et Cetera, не преди да оставим задоволителния отпечатък на маратонския джип в книгата за гости на това прекрасно място и да благодарим на Игор Лучианов, собственик на този комплекс, за гостоприемството, с което той получени на празника. Казваме специално гостоприемство, а не настаняване, защото с нас се отнасяха като с гости, които стъпиха на прага на мъжката къща, а не като прости туристи, които трябва да нощуват в хотел.
По-късно вече знаете, че посетихме ябълковите градини в Olăneşti и оттук пътят ни продължи към места, където трябваше да се срещнем с много специални хора от нашата страна. Хора, които днес се представят в селското стопанство на почти невероятно ниво за повечето от нас, идващи да използват с пълни познания комбайни, оборудвани с GPS и автопилот! Да, не е шега, GPS система и автопилот на комбайн за царевица! Със сигурност историята на тези хора заслужава специална история, така че ще се върнем, за да ви разкажем всичко за тях в следващата история за хората по пътя на SUV маратона!
По-нататък оттук се отправихме към друго място с великолепна красота в Молдова, но този път това не е красота на природата у нас, а създадена от човешка ръка. Това е обновеният замък, кръстен на последния губернатор на Бесарабия Константин Мими. Очевидно замъкът вече е спечелил резонансно име с откриването, но все пак искахме да отдадем морална почит на тази красива инициатива за Молдова, която позволи на страната ни да има първи замък в закона. Много пъти посещавахме германските и австрийските замъци на всякакви пробни шофирания и всеки път бяхме очаровани от великолепието на тези конструкции, но и от техния туристически потенциал ? някои са отворени само за посещение, други също работят в хотелски режим. Сега изпитах същото очарование от великолепното с тази конструкция в сърцето на нашата страна. Впечатляваща архитектура, размер и просто цел, която ви прави малко по-горди от Молдова!
И сега можете да използвате ресторантските услуги тук, така че решихме, че това ще е добро място за обяд. Онзи ден се случи така, че почти навсякъде, където отидохме, ни сервираха полента със сирене, сметана и пържола, така че в един момент пропуснахме гастрономическа промяна. Вероятно чуждите туристи понякога изпитват такъв копнеж, ако го натъпкат с полента. Затова помолихме хората в замъка да ни приготвят нещо друго, каквото преценят за добре. Последва гурме обяд и това казва всичко!
Оттук следвахме маршрут със зашеметяваща красота, маршрут, който повечето от нас поеха за първи път, макар и недалеч от столицата. Става въпрос за маршрута R59, който има някои пейзажи със специални релефни форми, след което поехме по маршрута M14 и тук, колкото по-близо се приближавахме до квартал Criuleni, толкова по-красива ставаше околността. Дървета, хълмове, гористи местности, релеф, завои ? всички бяха изключително красиви. Качеството на пътя не е точно безупречно, но с някои джипове можете лесно да се придвижвате тук. След това завихме надясно по маршрута L743 и веднага се отвориха нови участъци от пътя с невероятни пейзажи! Вече бях близо до Днестър, а пътят тук е пълен с красиви завои и изключително красива растителност! Ако имаше идеален път, това би било идеалната препоръка за шофиране на спортна кола!
Продължихме да караме джиповете си по този маршрут на север, много близо до Днестър, а в нашите радиостанции имаше интензивна дискусия за автомобилите, които караме. Вече бяхме успели да сменим местата си на волана, да тестваме автомобилите на други екипажи, така че впечатленията започнаха да бъдат по-пълни. Jaguar F-PACE всички харесват дизайна, с това котешко лице. ? Обичам да виждам нейните светлини в огледалото през нощта ? ? казва един от авантюристите. Интериорът на F-PACE също е много просторен, а окачването е достатъчно меко, за да преглътне неравностите много добре, изолирайки тези на борда в комфорт, типичен за британските автомобили. Много от авантюристите заявиха, че биха искали малко повече мощност от дизеловия двигател със 180 к.с. под капака, но според мен двигателят е напълно достатъчен за естествено шофиране и дори по-динамичен, ако е повече пиле и скоростна кутия в спортен режим. Почитателите на по-мощните дизели обаче скоро ще могат да изберат дизел с мощност 240 к.с. за F-PACE и тогава със сигурност котката ще спечели още повече сърца.
„Range Rover Evoque е като чехъл“, казва Дан. „Бяхте прав, когато казахте, че го карате небрежно през неравности, че поглъща, без да форсира, качвате се нагоре и го карате лесно, веднага знаете, че се справя добре с всичко и се чувствате добре от първия ?.
Олег Ефрим, нашият колега авантюрист, е луд по BMW в експедицията и BMW като цяло. Той също така кара едно в ежедневието, така че когато седна зад волана на BMW и разпозна най-добрата мултимедийна система и аудиосистемата Harman Kardon, той за нула време влезе в ултра-усъвършенстваните настройки на системата. и всичко по ваш вкус ? от височината и ъгъла нагоре на дисплея до настройката на честотата на еквалайзера с висока точност. И разбира се, не забравяйте да ни казвате поне около 10 пъти на ден по радиото, че BMW X4 е най-добрият в бандата тук, че има най-добрия тандем между двигателя и скоростната кутия, че е най-логичният и интуитивен по ред., че е най-приятно за шофиране, на което, разбира се, отговорихме с весели шеги и всичко завърши с нов епизод на весела комуникация между авантюристи. Но освен тези душевни коментари на фен, влюбен в BMW, X4 xDrive28i е наистина изключително приятен за шофиране автомобил, с механични компоненти, които се разбират перфектно и създават интегрален и динамичен краен продукт. 245 к.с.могат да изтласкат тази кола с най-високо спортно темпо!
Олег Негара, най-опитният офроудър в нашите екипажи, също с трофеи от офроуд състезания, имаше удоволствието да кара Porsche Macan 2.0. ? Бре Или, тази кола хапе инженерство ? всеки детайл е премислен до най-педантичния аспект, всеки компонент е усъвършенстван и шофирането на цялата душа на колата може да се усети. Тази кола е създадена от инженери и тези инженери на Porsche все още изпитват любов и страст към продукта, който правят, и това стана много рядко в съвременната автомобилна индустрия ?, казва Олег. Е, Олег, добре си разбрал, или Porsche се определя като компания с основен фокус върху инженерството.
Връщаме се обаче до бензиностанцията Tirex Petrol близо до Criuleni. За това колко консумират нашите SUV досега? Тези с бензинови двигатели ? под капака на Porsche Macan 2.0 и BMW X4 xDrive28i, също с 2,0-литров турбо двигател ? имат много близка консумация ? между 11,1 и 11,5 литра/100 км, техните вариации в зависимост от терена и стила на шофиране на водача, последователно се изпреварват. Дизелите очевидно са по-икономични при консумация, но не много при тези условия ? Mercedes-Benz GLE 250d с около 9,7 литра/100 км, Jaguar F-PACE ? около 9,1 литра/100 км, и Range Rover Evoque, около 8,9 литра/100 км. И когато зареждате с 5 джипа, всеки служител на бензиностанцията се усмихва щастливо, както по времето, когато денят му току-що е изпълнен, така и господинът от тази бензиностанция Tirex. Сбогувахме се, стиснахме ръката му и си тръгнахме, защото ни очакваше най-интересната част от деня, през най-красивите места.!
Продължихме по маршрута R23 до Ohrincea, но щом се приближите до селото, то завива надясно и се превръща в твърд чакълен път. Готово, офроудът започва днес! Оттук до Бранести е изключително взискателен път, но в същото време живописен безграничен, с усещане за приключение, сякаш сме в екшън филм, някъде в Мексико. Околният релеф, пожълтял от есента, допълнително засилва тези усещания и ние просто се наслаждавахме на всеки миг от тези запомнящи се моменти от колелото на някои първокласни джипове, карани през толкова красиви места в Молдова. Област Криулени със сигурност е сред най-красивите в Молдова!
И по-нататък, скъпи наши, следва най-вълнуващата част от пътя през гората, в която ще преминем през опасности и трудни неравности, последвани от огромни скали по склоновете, които падат над нас и придружени от реката до нея. Области, в които нашите SUV ще трябва да докажат, че могат да продължат напред там, където много други биха спрели безсилни, било от страх, било висящи на офроуд брега. И в същото време този груб офроуд сегмент преминава през район на живописна невъобразима за Молдова, която, ако имате SUV във ваше притежание, уверяваме ви, че ще искате да го преминете на всяка цена, за да повторите това необикновено приключение. ! Но ние ще ви разкажем за този предизвикателен офроуд сегмент на молдовския премиум SUV маратон утре! Ако все още малко се съмнявате, че Молдова е изключително красива страна с невероятно красиви райони, утрешната история ще разсее всякакви следи от колебание и необратимо ще ви привърже към географията и откровеността на красотата в Молдова! Обичайте страната си! Обичайте местата около вас, скъпи наши!