Моят талант е ROCK; КОРЕН
Блог на Sándor Braun/Gergő
AlpenTour Trophy 2019
„Какво те доведе до по-големи разстояния? - Моят талант. (Атила Калди) “
През годините се е развила перфектната сценична последователност както от ездачите, така и от организаторите. През първия ден състезанието обикновено започва с най-дългото и най-голямо изкачване. Тази година дъното на лифта на Дахщайн трябваше да бъде пропуснато поради сняг. Вярно е, че изминахме само 80 м под него, но това също разстрои цялата линия, която последва. Освен това, поради ремонта на кабинковия лифт Planai и велопарка, стартът се премести в конгресния център. Той е заснет точно в 10 часа сутринта от Герхард Шонбахер, бивша легенда на Тур дьо Франс и основател на AlpenTour. Започна полето с около 250-300 души.
Първите километри през града до първото изкачване се поемат с кола, така да се каже, това все още е бавният старт, но на 30 не вървим много по-бавно. Това също е нов маршрут, но вече знам - това е, което разхождаме с нашето куче Саму сутрин и вечер. След някакъв „димби-хълм“ в Lodenwalker (това би било добра планинска тренировка у дома) отрязахме за Dachstein. Гледката към снежната, скалиста планина е прекрасна, но също така е страшно колко изкачвания ни очакват днес. Всички все още са силни тук. Темпото е високо.
Първото предизвикателство е да стигнете до най-високата точка на изкачването на Дахщайн възможно най-бързо. Както споменах, сега това не е Türlwandhütte, а най-високата точка на пътя точно под него. Първата жена и мъж ще получат отделна награда в края на деня, получавайки титлите Кралица и Крал на планината. Извъртяхме само разстояние от 22 км - или по-скоро нагоре, но разликата във височината в сравнение с Шладминг вече е 900 м. Жегата е ужасна, но поради фазовата смяна и стриктното регулиране тук сега няма място за пиене.
Първата част е много стръмна и кална и дори трябва да преминем по-дълбоко снежно петно. Намирам добрата улика, за да не се налага да слизам от натиска. Това е последвано от каменен сблъсък, чийто край отново е изключително техничен. По-добре е да не се фокусирате върху камъните, да се доверите на мотора и да не бързате със спирачките и кормилото. Винаги може да завърши само с провал. Работете с гумите и телескопите! Тук можете да слезете много бавно или много бързо. Ако някой е изпъкнал, той по-скоро ще слезе да натиска. Така че не можете да се отпуснете много долу, едва тогава ръцете работят, а не краката. Сега не мога да спускам с пълна скорост, защото двама атлети са претъпкани пред мен на тънката писта. Те обаче не са бавни.
Следващата планина беше Ритисберг, но днес сме напълно изоставени, за да можем след 25 км (иначе щеше да е 41) най-накрая да напълним изсушените си бутилки. Помпата за синглет, на която направихме отклонението, също е много приятна. И все пак тази планина е една от любимите ми в квартала с големия кръст на върха. Мислех да посетя след състезанието, но в крайна сметка изчезнах тази година.
След поливането, преди Кулмберг, си струва да го върнете малко от темпото, защото макар да е само хълм в сравнение с останалите (едва се показва на диаграмата на нивото), все пак там е един от най-стръмните серпентини на следва състезанието. Вече успях да разгърна обратимия си серпентин с корен два на турне, но никога преди да пристигна уморен в състезание. Наистина излиза на този „хълм“ преход, което прави ниво на пистата UCI S1. Дълго, изключително вкоренено и стръмно влакче в увеселителен парк лесно разбива по-малко силен състезател, включително и мен. Тук по-силният може да изгради сериозно предимство пред останалите. След мъченията започваме надолу със супер стръмно, кално, техническо, тясно реверсивно спускане като почивка.
След дълго такси пристигаме в Пихл. Ние сме над 40-ия километър, но работата далеч не е приключила. Завиваме към южната страна на главния път 320, който също пресича Складинг. Пресичайки кална потока от кравешки поток, се изкачваме нагоре към привидно безкрайните склонове на Хохвурцен. Днес не се качваме на върха, а се връщаме малко по-долу. С това се насърчавах през целия път, но все пак стана много. Всъщност шок. До сърцето ми, белите ми дробове и бедрата ми се напрягат в спазми. Научих нови неща за себе си. Когато мозъкът се откаже, тялото все още прави своето - но също така може наистина да бъде задвижвано само от дехидратация и конвулсии. Този серпентин е по-неприятен по дължина. Ловецът на него изглежда безкраен. Не можете да си починете нито за миг, той постоянно се издига докрай. Наистина убива волята ви, ако натиснете отначало. Предполагам, че мога да кажа, че ако не го нарушите в Кулмберг, ще бъдете тук.
Като десерт на две трети, когато наистина си мислите, че наклонът скоро ще дойде, и тук имаме няколкостотин метра вкоренени тласъци, така че не забравяме, че това е най-техничното маратонско състезание в Австрия. Слънцето пламти от хиляда. Без значение колко пих много захарни изо, което ме кара да се чувствам гаден, ожаднявам наведнъж, но глътка не би отишла в гърлото ми в момента. По-скоро би се върнал. Или трябваше да преглътна обратно повръщане три пъти по време на изкачване и вместо стомаха ми почти непоносим спазъм в бедрото отново поиска вниманието ми. Най-накрая падаме през склона. На дълъг каменист склон хващам човек. Роклята й виси в ковчези, отстрани има чиста рана. Баски! Внимателен! Това е спускането, което отново просто не е релаксиращо за по-малко опитни. Прекъсват го или ветровити завои, или стръмни кратки изкачвания. Пуснах го, защото започва да се уморява от жегата, а скоростта му дава малко адреналин, за да оцелее.
Успях да заспя доста късно вчера заради топлите и болезнени крака. Сутрин се събудих почти по-уморен, отколкото когато си легнах. Сутрешното кафе също не го върна към живот. Тръгнах за старта, без да съм сигурен, че ще успея да изкача първото изкачване.
Днешната писта беше напълно нова от обикновено. Както споменах, езерото в дъното на живописния ледник Гиглах, но иначе високо 2200 м, беше пропуснато, защото трябваше да смачкаме няколко километра в сняг до кръста. Вместо това организаторите поставиха в планината Reiteralm, където дори аз не бях посетил предишните 7 пъти. Мислех, че е добре, поне щях да погледна Шпигелзе там, но в крайна сметка не. Вчера също написах, че това беше кралската секция, но всъщност и сега не е вярно. Вярно е, че днешното разстояние е по-кратко с 8 км, но надморската височина е същата, т.е.включва по-стръмни части.