Моят спонсор m; попита; да завърши последен гал; нищо от Венд; e Глобусът им разказва страхотно
Те още от самото начало знаеха, че няма да счупят рекорда на състезанието и че ще видят кандидатите за подиума отдалеч. Те разказват за удълженото си околосветско пътешествие, което в крайна сметка са завършили.
„Вандежки глобус е спечелен или завършва.“ Присъдата е на шкипера Фабрис Амедео и обобщава двете състезания в надпреварата, които се провеждат от 8 ноември и старта на Les Sables d'Olonne (Вандея). От самото начало много състезатели знаят, че не са тук, за да спечелят и че спекулациите относно състезателния рекорд, който пада с всяко издание, не ги касаят. „Имах 5% от бюджета на Армел Льо Клеак“, подчертава Конрад Колман, моряк от Нова Зеландия, базиран в Бретан. Подобно на много от по-неблагополучните във флота, той трябваше да се бори докрай, за да свърже двата края. „Бях изчервен преди началото на състезанието.“
Много често тези не-чинове на пелотона можеха да си върнат лодката до няколко седмици преди старта. Прекалено прецизно, за да го разбием и да познаем всяко кътче. Вземете Карън Лейбовичи. Когато морякът от Ла Рошел получава зелена светлина от своя спонсор, три месеца преди заминаването, тя лежи на болнично легло след доста сериозна автомобилна катастрофа. "Лекарите ми дадоха избор: или лежах шест месеца, без да се движа в корсет, или поех риска да се оперирам. За щастие имах добър хирург." Разбира се, рехабилитацията има предимство пред подготовката на лодката. "Имах късмета да имам модел от по-старо поколение, по-малко физически. Направихме избор: всичките ми платна бяха приковани към понтона, така че не се налагаше да ги нося."
„Сто години самота“, или едва ли по-малко
Лодка от старо поколение, в морски жаргон, е стар часовник с кукувица със спартански комфорт, който има няколко заслужени Vendée Globe. "Имах малка таблица с таблици и за да стигна до нея, трябваше да прекрача двигателя." В пълна ролка е по-малко практично. И все пак, дори да нямат шанс, безгрижието няма място на борда. "По душа оставаме състезател, настоява Тангуи де Ламот, 10-и в състезанието през 2012-2013 г. Не защото имах стара лодка, бях в нея няколко минути преди старта, туристически."
Първата част от състезанието е полето на всички възможности. След това ... "В началото се борих да поддържам връзка с другите, спомня си австрийският моряк Норберт Седлачек. След това се борих да завърша състезанието." Най-отзад се придържаме заедно с УКВ или с включено радио. "Спомням си, че си помагахме много, казва Беноа Парнаудо, 10-и в изданието 2004-2005. Карън [Лейбовичи] все още страдаше от болки в гърба. Разменихме съвети за ветроходство, за да избегне шума. Идеята беше, че всеки може да завърши . " На борда на Imoca типичен ден е "три или четири часа, за да проверите времето, да обиколите лодката, за да откриете щети, да ядете, да спите ... Никога нямаме много време. Тези лодки са много взискателни", казва той.
Така че дори за тези, които са вложили месец по-дълъг от победителя, всяка минута е от значение. „Бях взела бутилка ром“, доверява Ан Лиарде, също участваща в това издание от 2004. Нейната рецепта за няколко мига щастие? Сто години усамотение, от Габриел Гарсия Маркес - „Чел съм го десетки пъти“ -, малко музика, импровизиран шезлонг на моста и чаша ти'панч. Редки моменти. "Бутилката беше едва на половината път, когато пристигнах", усмихва се морякът.
За да се поддържа духа на войските, има храна. Подобно на времето, това е въпрос на стратегия, особено когато ще ядете лиофилизирани в продължение на четири месеца. Идеалът е гурме утешителят, от който никога не се уморявате. По този начин Норберт Седлачек беше натоварил 40 кг китайска юфка, една трета от хранителния си запас. "Обичам го, признава австрийският моряк. Той ви топли, попълва калории, можем да ги настаним със сушени риби, сушени плодове, подправки ..." Подобен ентусиазъм почти би ви накарал да пожелаете. Добре организиран, Норберт Седлачек дори беше създал план за хранене, за да варира удоволствията. И накрая, акомпаниментът на юфка. Идея, която би трябвало да вдъхнови Беноа Парнодо: „Направих грешката да запазя най-лошите неща за края“.
Моряк (мечтаещ) за прясна вода
Този закоравял пушач също беше взел „десет дни цигари“, за да се опита да се отучи на лодката. Приятелите му бяха скрили няколко пакета в каютата му, „за да не се откаже липсата [той]“. Не беше достатъчно. Трябваше да се отбие шест седмици. Не липсата на никотин го накара да се усъмни, а самотата. „Бях извън Салвадор де Баия и си казах:„ Ще спра двигателя, ще се присъединя към приятелите там и ще се върнем в Лес Сабъл. “Желанието за човешки контакт веднага беше изсипано от Ан Лиарде, спътник в нещастие, по радиото. "Казах му да спре глупостите си!" По-късно, в средата на Тихия океан, Беноа Парнаудо отново се замисли: "Погледнах позицията си по отношение на земята. Бях далеч от всичко, от останалите конкуренти, от първата населена земя. Една точка. В средата на необятността. И там аз бях, "Е, вие се фокусирате върху това, което трябва да направите." Много е лесно да се пуснеш. В океана ставаш много емоционален, той расте много. "