Модификация на релето на регулатора на напрежението (тристепенно реле)
За пореден път в задвижването, след като попаднах на блог за тристепенно реле за напрежение, реших да разкажа как си преправям редовен регулатор на релето.
По този начин можете да зададете всяко (увеличаване, намаляване) напрежение на изхода на генератора с минимални разходи.
В резултат на това усъвършенстване получаваме аналог на тристепенно реле.
Емисионна цена 1r.50к. )))
Вече пет години карам с такова реле. Работи перфектно, напрежението не увисва.
Коментари 84
Евтино и весело! Браво, мозъкът на нашия народ още не е атрофирал!
Благодаря ви) да, съзнанието ми все още не е променено, твърде рано е за това)
Да, говоря за обща тенденция. Те упорито се опитват да ни отучат да мислим и почти изтичат при дилъра ...
И какво пречи на тримера да запои? С кънки съм с него от много години. c-a.d-cd.net/285bd5cs-960.jpg
f-a.d-cd.net/7c447a2s-960.jpg
Между другото, ето снимка на преобразувания PP от вас. d-a.d-cd.net/e1bd5cs-960.jpg
Търся аналог на релето на регулатора, но за настройка чрез положителна верига, на микросхема и полеви контролер.
Външно. Има такива ?
Да, това вече е стабилизатор на мощността. има достатъчно такива схеми в интернет. и се продават готови.
И че 12,9 на празен ход под товар е норма? И 13,4 без товар също е нормално?
много е малък. трябва да го разбера
И че 12,9 на празен ход под товар е норма? И 13,4 без товар също е нормално?
И в двата случая той е подценен!
И че 12,9 на празен ход под товар е норма? И 13,4 без товар също е нормално?
не е норма, ще е малко. Преди промяната редовният регулатор произвежда такова напрежение.
след промяна на празен ход 14.3v. при товар на празен ход 13.9v това вече е норма.
Смисълът на промяната беше в това, за да я повиши до нормата.
генът дава номиналната мощност, декларирана в паспорта при 5500 оборота в минута, тогава промяната на напрежението на XX няма да промени особено разликата, тъй като напрежението ще се повиши, но мощността ще се увеличи леко! преподавайте физика! Вече карам 128 000 км на собствен ген и няма проблеми! Докато един задник не обърка плюс и минус при осветление, трябваше да сменя батерията след 6 месеца, защото затвори банката, макар и може би не поради това, и така зареждането е 13,6-13,8 с включени почти всички потребители, с изключение на отоплението на задното стъкло, а след това, когато скоростта се повиши до 1500 об/мин, става 13,7-13, 8, потребители са: 3-позиционна печка, фарове, туманки, отопляеми седалки 2 бр., заден PTF, отопляем заден прозорец! не е променил нищо, гена е KZATE, нова проба, това е на което 2 проводника от РР
смисълът не е в увеличаването на напрежението през ХХ век, а в увеличаването му във всички режими на работа. така че когато фаровете, печката и т.н. напрежението беше включено и зареждането беше нормално.
което означава, че напрежението ще се повиши до XX и мощността няма да се увеличи значително?
Към генератора винаги е свързана батерия, която има определено съпротивление и консумира определен ток, ако напрежението се повиши, тогава зарядният ток се увеличава през батерията.