Модификация на печката 2107
И накрая, накрая, взехме ръцете си върху печката, колко антифриз се усещаше в кабината и колко пъти бях зашеметен от звука на фабричния мотор на печката и не броим колко пъти съм замръзвал до костите в колата!
Любезният другар Rick46 не ми отказа да помогна и решихме да задействаме всичко заедно, а именно: поставете мотора от 2108 в заводския корпус, сменете радиатора на печката и накарайте цялата система да работи чрез съпротивлението от shnivy + регулатор на печка от калина.
И така, купихме всичко, от което се нуждаехме, и отидохме в гаража, а приятелката ми се изяви като фоторепортер и покровител на изкуствата. Започнаха продължителни демонтажни работи, йога позите са приложени!
След като премахнахме кутията, бях изненадан, че над 9 години отломки практически не се натрупваха върху радиатора, но целият корпус беше в антифриз.
След това извадиха фабричния мотор, взеха заветния от 2108 на лагерите.