Многоосева авария на Autoplum, идентифицирана като 54-KP на 24072015 в Laneuveville-en-Saulnois (57) - BEA
1 - ПРОЦЕДУРА ЗА ПОЛЕТ
Пилотът извърши третия следобеден полет с този самолет. Излита от платформата Fresnes-en-Saulnois ULM с пътник за местен полет. Свидетел посочи, че няколко минути след излитането, докато пилотът прави серия от завои на ниво, е чул вариации в оборотите на двигателя. След това видя как ULM се приближава към земята и набира височина, преди да се спусне на земята.
2 - ДОПЪЛНИТЕЛНА ИНФОРМАЦИЯ
2.1 метеорологични условия
Според пилот, който е летял малко преди инцидента, температурата е 29 ° C, вятърът е слаб, атмосферата е бурна.
2.2 Информация за пилотите и пътниците
73-годишният пилот е бил собственик на самолета, който е построил преди 19 години.
Той е притежавал лиценз за летене от 1990 г. и лиценз за пилот на ULM от 1987 г. Според свидетел, пилотът е изминал приблизително 900 часа полетно време на този самолет.
78-годишният пътник притежава и лиценз за пилот ULM от 1995 г.
2.3 Информация за останките
Наблюденията, направени върху останките, не показват никаква техническа повреда преди удара. Тези наблюдения обаче бяха ограничени поради значителните щети в резултат на въздействието.
3 - ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Разследването не можа да установи произхода на загубата на контрол.