Много загинали при катастрофа в московското метро ()
Три коли се изкачиха от релсите и се вклиниха една в друга, когато се преобърнаха
- От Ирина Волкова, Москва
- 16.07.2014г
- Време за четене: 3 мин.
20 загинали и повече от 100 ранени, една трета от тях в критично състояние. Мнозина са в шок. Катастрофата във вторник е най-тежката досега в повече от 70-годишната история на Московското метро. Там, около 8:40 ч. Местно време, три вагона на влак дерайлираха и се вклиниха един в друг, когато се преобърнаха. Спасителните екипи трябваше да използват режещи факли, за да евакуират около 200 пътници. В процеса беше загубено ценно време. Петима тежко ранени хора можеха да бъдат спасени само три часа след инцидента и помощта им дойде твърде късно.
Сега прокуратурата е започнала производство за нарушаване на правилата за безопасност в пътническия транспорт. Пояснението вероятно ще бъде трудно, най-важният свидетел - машинистът на влака - е сред загиналите и следователно вече не може да обясни защо внезапно се е включило автоматичното аварийно спиране, което внезапно е спряло влака. Понастоящем разследващите предполагат две версии: развитие на дим, както съобщават очевидци, които са правили снимки с мобилните си телефони и вече са ги публикували в социалните мрежи или предмети на пистите. Отначало се говореше за спад на напрежението в шината.
Инцидентът е станал на линия три, която е маркирана в тъмно синьо на градските карти и е една от най-използваните с над 730 000 пътници всеки ден. Движението беше напълно спряно на засегнатия участък. Влаковете трябва да започнат да се движат там най-рано в сряда вечерта. Дотогава хората ще трябва да преминат към автобуси или коли. По артериалните пътища на югозапад движението беше задръстено дори по-драстично от обикновено.
Московското метро, което в момента има общо 235 километра със 186 станции и превозва около 2,4 милиарда пътници годишно, е едно от най-големите в света и освен това е изключително надеждно и много безопасно - въпреки факта, че подвижният състав се развива на места . Влаковете, разработени в края на 50-те години и построени през 70-те години, все още работят. Въпреки това досега е имало само една голяма техническа авария. През 1982 г. спирачките на ескалатора се провалят и под тежестта на пътниците той ускорява яростно, докато се спуска. Осем души бяха убити и дузина тежко ранени в избухналата паника.
Кремъл и правителството се опитаха да прикрият бедствието. По същия начин първата терористична атака, която се случи през 1977 г. - също на трета линия. Във вечерния пиков час бомба експлодира в напълно окупирана кола в югоизточната част на Москва, вероятно от екстремисти от Северен Кавказ. Те са отговорни и за четирите нападения между 1996 и 2010 г., при които няколко десетки души загинаха, а стотици бяха ранени.
Тази статия е важна! Запазете тази журналистика!
Специалните времена изискват специални мерки: Поради короналната криза и произтичащия от това до голяма степен парализиран обществен живот, решихме да направим цялото съдържание на нашия уебсайт безплатно достъпно за всички за ограничен период от време. Въпреки това, ние се нуждаем от финансови ресурси, за да продължим да докладваме за вас.
Помогнете ни да направим нашата журналистика възможна и в бъдеще! Подкрепете сега само с няколко щраквания!