Mitsubishi Pajero, Сервизно ръководство, ремонт, експлоатация, Mitsubishi Pajero

Серийният Pajero от първото поколение с късо междуосие се появява през 1982 г., а Pajero с пет врати с дълго междуосие през 1984 г. От 1983 г. Mitsubishi Pajero редовно участва в рейдове Париж-Дакар, в рали Safari. Освен това ставаше дума не само за прототипни изпълнения, но и за победи в "почти серийни" класове. Така че лозунгът на митинга не е само празни думи. И е очевидно, че при дизайна на второто поколение Mitsubishi Pajero, което се произвежда от 1991 до 2000 г., беше взето предвид ралито.

Харесваме ли "втория" Pajero? Това може да се съди по резултатите от два сравнителни теста на Auto Review от предишни години. През 1995 г. дългото междуосие Pajero 2.8 TD побеждава Land Rover Discovery 2.5 TDi - оказа се, че е над главата над дискотеката във всички „асфалтови“ дисциплини и е само малко назад в офроуд .

През 1997 г. късото междуосие Pajero 3.5 V6 е съставено от "късата" Toyota Land Cruiser Prado. И в двата случая забелязахме поведението на Pajero на пътя близо до „пътнически“, похвалихме го за добрите сцеплителни способности (както дизелови, така и бензинови двигатели) и за успешната трансмисия Super Select. Отбелязани са и недостатъци - малко по-просторен интериор от този на конкурентите, нисък комфорт при каране при „къси междуоси“ и окачване, което не е достатъчно дълго за шофиране извън пътя.

---