Mitsubishi Pajero двигател, окачване и други проблеми, CommentCar
Полезна информация за всички автомобили. За комуникация - [email protected]
Ще говорим за рестартирана версия, започвайки през 2006 г., ще бъдат описани всички видове проблеми с Mitsubishi Pajero 4 с двигателя, окачването и други възможни неизправности, които собствениците имат през годините на експлоатация.
Спецификации
Тяло и интериор
Дефекти на тялото - не са поцинковани части, а именно: лентата на задната врата и рамената на чистачките. Тези елементи не са грундирани фабрично. Достатъчно е леко увреждане на боядисването, за да се появят първите паяци.
Методът се прилага върху цялото тяло галванопластика поцинковане (двустранно). Цинков слой 9-15 микрона. Първата корозия ще започне след 10-11 години.
Двигател
За мнозина на дизела 4M41 се случва следното: той започва лошо. Ако пътувате и заглушите за 15-30 минути, вече няма да се стартира, трябва да изчакате около половин час. При някои след празен старт започва от 5-10 опита. Тези проблеми се дължат на инжекторите. Трябва да ги смените или почистите, в зависимост от пренебрегването на случая.
Също така, за дизеловата версия на Pajero 4, прекъсване на веригата може да възникне на 100-120 хиляди км. Ако пропуснете момента на разтягане и изчакате почивка, последствията могат да бъдат ужасни. Отворената верига обикновено е достатъчна, често срещан проблем в съвременните автомобили.
