MH-17 загадка защо холандците са ремонтирали преградата под налягане, Novye Izvestia
„Златното правило“ на всички разследвания на въздушни катастрофи (и не само на тях) е да се намерят и запазят подробностите за самолета в първоначалния им вид след спешното състояние. Ясно е защо: естеството на щетите помага да се представи картина на инцидента и в много случаи служи като доказателство за вината на тези или други лица, участващи в трагедията. Неслучайно манипулирането на веществени доказателства се счита за престъпление.
Въз основа на това съобщение, нека се опитаме да оценим „усилията“ на холандските следователи по случая MN-17. На снимка номер 1 виждаме предната преграда под налягане - преградата, която отделя пилотската кабина от конуса на носа.
Снимката е направена в Холандия веднага след доставката на останките на Boeing от Украйна. Ясно показва пролука в лявата страна на преградата под налягане. Нитовете от високото вътрешно налягане се отрязват от мощна сила, дошла от Вътре в пилотската кабина. И това е ясно доказателство, разкриващо причината за катастрофата: експлозия на борда на кораба. Нито ракетата, ударена от „Бук“, нито обстрелът на „Боинг“ от митичния боец на украинските военновъздушни сили не биха могли да създадат подобни щети на преградата под налягане.
Сега да разгледаме снимка номер 2. Какво направиха холандските майстори с повредените веществени доказателства? Правилно разбрани: те са негови. изправен чрез поставяне на черен стоманен ъгъл, който дърпа пукнатината от лявата страна.
Ако отхвърлим първоначално абсурдното предположение, че рамката е била изправена, за да се използва в бъдеще на друга подложка, тогава има явна ФАЛСИФИКАЦИЯ.
Ясно е обаче, че един злополучен дял не е достатъчен, за да се направят безспорни заключения. Трябва да има следи от експлозията върху други части на самолета, открити от разследващите.
Всички донесени фрагменти бяха събрани в Холандия в специален хангар. Журналистите, които ги снимаха, заснеха това само един (!) фрагментът от всички по време на снимките е внимателно покрит с полиетилен - и не от дъжда, а от любопитни очи. Освен това лявата му страна е покрита. И това е подът на пилотската кабина, съседен на рамката.