Места за паркиране, гарантирана сделка

Плановете съществуват на хартия

гарантирана

Поне на декларативно ниво за Капитала има както решения, така и възможности за привличане на източници на финансиране. Кметът Адриеан Видеану заявява, че общината е идентифицирала около 50 възможни места за обществени паркинги със среден и голям капацитет, които са класирани, класифицирани, организирани, проектирани и регулирани в мрежа, интегрирана с всички други основни транспортни мрежи. лица и разпределение на стоки, въз основа на стратегия за развитие, формулирана в краткосрочен план (2-3 години) и среден план (5-8 години), материализиран в „Стратегически план за реализация, експлоатация и управление на системата за паркиране на общината и Градска агломерация в Букурещ ".

Инвестиции от 557 милиона евро

Приоритетните места за изграждане на подземни паркинги, където общината е започнала процеса на получаване на външни заеми на стойност около 557 милиона евро, са: Gara de Nord (1700 паркоместа), Piata Obor (1200 паркоместа), Piata Sudului (300).

Едновременно с изграждането на тези паркинги бяха предвидени проекти за подобряване на задръстванията в тези кръстовища. Публично-частното партньорство предвижда изграждането на следните подземни и надземни паркинги: Piata Presei Libere (1850 паркоместа), изложбеният комплекс Romexpo (630 паркоместа), Piata Ateneului Roman (300 места), Piata Universitatii (300 места), Блок Perla (250 места), Edgar Quinet (410 места), площад Hurmuzachi (460 места), площад Aviatorilor (550 места), площад Victoriei (1200 места), летище Baneasa (1200 места за паркиране), вход за младежки парк (2000 паркоместа), Lujerului (300 паркоместа), квартал Titan (400 паркоместа), квартал Drumul Taberei (150 паркоместа). Паркинг Норд, чиято стойност ще бъде 22,9 милиона евро, е проектът на бъдещия паркинг, на 3 нива, който ще бъде разположен в подземието на парка пред Министерството на транспорта и ще осигури паркирането на 1700 автомобила, изграждане на автогара за междуградски транспорт с микробуси, с 2 входа и 4 изхода, с пешеходен достъп от Gara de Nord, както и подреждането на търговски площи и дарения за гражданска защита и др.

Частните разработчици усещат печалбите

Както също казваме, не само местните власти се занимават със създаването на нови места за паркиране. За частните разработчици на проекти за недвижими имоти паркоместата се превърнаха в приоритет.

Печеливш приоритет. Това е така, защото според пазарните стандарти местата за паркиране трябва да отговарят на норма от поне 1 място при минимум 60 използваеми наети квадратни метра. Като се има предвид фактът, че в Букурещ вече се сблъскваме с голям проблем по отношение на паркирането и особено в публичното пространство, законът вече изисква създаването на това съоръжение, когато става въпрос за изграждане на офис сграда.

"Независимо от класа на сградата, нейното местоположение и големината й, предприемачът трябва да обмисли дизайна на поне 1-2 мазета, в които да осигури паркоместа. Някои разработчици са креативни и дори ако дизайнът тези мазета по финансови или технически причини са намалени до само 1 или 2 подземни нива, след което за допълване на местата за паркиране се използват така наречените системи Клаус, които позволяват паркирането на две припокриващи се коли "- казва Михаела Кноблох, старши консултант в в офиса на отдел DTZ Echinox.

Според цитирания източник, наемът, възприет на пазара, е между 120 - 160 евро/подземно паркомясто/месец за сгради от клас А, които се възползват от централни локации и между 50-70 евро/място, за сгради в децентрализирани места. За паркоместа на открито наемът обикновено е около 50-100 евро/място/месец, варирайки в зависимост от местоположението на сградата.

Ползите, донесени от общинския проект от Gara de Nord

- Флуидизиране на автомобилния трафик в района чрез създаване на станция за микробус на първото ниво на паркинга;

- Увеличаване на капацитета за паркиране в района на Северна гара едновременно с реорганизацията на трафика в района;

- Изграждане на микробусен терминал за регионален транспорт, корелиран с железопътния транспорт;

- Създаване на над 500 работни места по време на изпълнението и около 60 постоянни работни места след изпълнението, по време на операцията.