Мерки за безопасност по време на железопътните коловози
ОБЩА ЛИЧНА БЕЗОПАСНОСТ ПРИ ПРИЛАГАНЕ
ИЛИ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ПЪТИ
Дискреция на служител на железопътен коловоз
Докато се разхожда по пистите, служителят трябва:
- да разпределят вниманието си между преместването и изпълнението на служебните си задължения (например за локомотивните екипажи - проверка на локомотива, многосеквен подвижен състав (MVPS), вагони, спускане и изкачване до локомотива. MVPS и др.):
- превключете вниманието си от близкото пространство към по-далечното, за да наблюдавате движещи се подвижни състави.
По време на преминаването по коловозите покрай пътя, по междурелсието, по време на преминаването на железничарите през коловоза, по време на инспекцията на локомотива от междурелсието, докато чакате влака, трябва да се ориентирате себе си според показанията на светофарите.
Индикаторите на светофара, които позволяват движението на влаковете в съответствие с Инструкцията за сигнализация по железниците на Руската федерация, могат да служат като информация за движението на влаковете. В допълнение, един лунно-бяла мигаща светлина позволява на влака да следва светофар с червена светлина или угасен; дъска на светофарна мачта с прозрачен бял отразяващ знак под формата на буквата "Т" позволява на товарен влак да следва червен светофар със скорост над 20 км/ч със специална бдителност и готовност за незабавно спиране, ако се срещне препятствие за по-нататъшно движение.
Един червен светофар забранява влаковете.
Също така информация за приближаващите влакове е:
- звукови сигнали на локомотиви;
- светлинни сигнали на локомотиви;
- сигнално оцветяване на челната част на локомотивната кабина. MVPS, JCPS:
- звукови и видими сигнали на преминаващия офицер;
- автоматична звукова и светлинна сигнализация на железопътни прелези, спусната бариера и бариерен щит, издигнат над пътната настилка;
- автоматични звукови и (или) светлинни известия за приближаването на влаковете;
- автоматична звукова и светлинна сигнализация в железопътни тунели, по мостове;
- сигнали на дежурния превключвател, компилатор или друг дежурен служител на станцията;
- сигнали на предупредителната система, работеща по пътя;
- индикатори за положението на стрелките.
ПРАКТИЧЕСКИ ПРЕПОРЪКИ ЗА БЕЗОПАСЕН ПРОХОД
И ПРЕСТОЯНЕ НА ЖП ЖЕЛЕЗОПЪТНИ
Възходът и спада на локомотивния екипаж от локомотива, от многокомпонентния подвижен състав
Когато се изкачвате по локомотив, многокомпонентен подвижен състав, е необходимо да се уверите, че стъпалата и парапетите са в изправност и да се изкачват нагоре, държейки парапетите с две ръце, обърнати към локомотива, електрически влак.
Можете да слезете от локомотива или многокомпонентния подвижен състав само след като влакът е спрял напълно, държейки се за перилата с две ръце и обърнат към локомотива, MVPS, след внимателно проучване на мястото на спиране.
През нощта се препоръчва да осветите мястото, където трябва да слезете, и да се уверите, че е безопасно да слезете.
Не е разрешено да слизате от електрическия влак, локомотива от страната на преминаващ влак, железопътен вагон (Фигура 1).
Разходка по железопътни коловози на рамото или между коловозите
Преминаването вътре в пистата е забранено. Вървете по пътеки далеч от пътеката или покрай пътя; но в средата на най-широкия път или по определен маршрут за преминаване (Фигура 2). В този случай човек трябва да бъде внимателен, за което се препоръчва да изследва близкото пространство за 5-7 секунди, след което да насочи вниманието си към далечното. и двете странично пространство, наблюдавайки движението на подвижния състав. В този случай винаги трябва да очаквате локомотив или влак, както в правилната посока, така и в грешната посока.