Mercedes GLA 2017 тест; нашето мнение за GLA рестила
По случай своя рестайлинг, Mercedes GLA се дистанцира от компактния клас А, от който произлиза. Той увеличава клиренса си и предлага някои по-приключенски качества, само за да покаже повече своите SUV гени. Първи тест в своята бензинова версия GLA 200.
Тестова кола: Mercedes-Benz GLA-Class 200 Intuition
СТРАНИЦА 1: МЕРСЕДЕС GLA 200 рестайлинг преглед и тест
2017 Mercedes GLA, тестван тук в своята версия 200 с бензинов двигател от 156 к.с.
Всъдеходите са популярни, особено при Mercedes. Близо 18 000 копия намериха купувачи във Франция през 2016 г. Предвид нарастващия ентусиазъм за този тип превозни средства и разтегнатото предложение, предложено от фирмата със звездата, е доста логично.
В рамките на компактния диапазон от клас А тази роля е поверена GLA. С близо 7500 годишни продажби във Франция той постигна успех, на който много производители завиждат. Приликата между двата модела обаче създава проблем с идентичността, който не се среща в по-високите диапазони. Пропорциите и общите линии са твърде сходни, за да се различават наистина. До точката, без съмнение, малко канибализиране.
За преработката си през 2017 г., GLA възнамерява да се дистанцира от клас А. Ако профилът му не се промени много, той утвърждава желанието си за приключения чрез решетка с перфорирани летви, по-масивни щитове, матови черни странични предпазители, фино преработени задни светлини и по-висок просвет. Преди това се предлага като опция (300 €), офроуд ходова част (шаси, подобрено от
30 mm) вече е монтиран стандартно. Достатъчно, за да засили играта му, като не успя да трансформира GLA в храстово такси.
Mercedes GLA 200 ресталирана цена
GLA се възползва от този рестайлинг, за да развие своята гама. Предлага се от € 32 650 с покритие Intuition, нашата пробна версия с 200 бензинови (156 к.с.) се предлага само в тяга (задвижване на предните колела). На тази цена дарението включва минималния съюз: Bluetooth, USB порт и ръчен климатик. В сравнение с преди, той добавя за 1300 € по-персонализирани режими на шофиране (Dynamic Select), интерфейс с GPS подготовка, черни велурени подложки, лъскави черни релси на покрива и комфортни предни седалки.
THERMOTRONIC двузонов климатик с отделен цифров дисплей.
За удължаване на € 1800, финалът Вдъхновение предлага новите LED светлини с асистент за дълги светлини и автоматичен климатик. Достигнатите допълнителни разходи
1300 евро в сравнение със старата версия. Особено тъй като автоматичните дневни/нощни огледала, камерата за заден ход и автоматичната задна врата вече не са стандартно оборудване.
Фактурирани допълнителни 2500 €, Сензация допълнително се обогатява (дори оборудване). За
С 1400 евро повече от своя предшественик, той предлага нов GPS с 8-инчов екран и се отказва от тъмно оцветените странични стъкла. Все още е малко скъпо.
И накрая, Очарователност пълен плакат (виж таблицата). Предвид допълнителните разходи от
3300 евро е нормално. Това не му пречи да се показва с 500 € по-малко от предшественика си с Keyless-Go Comfort Pack (с хендсфри врата), заден подлакътник и отопляеми предни седалки с лумбални настройки. Електрическият панорамен люк и черният пакет Sport, от друга страна, вече не са част от стандартното оборудване.