Механичният ви часовник е спрял. Причината може да е един от тези проблеми
Ние знаем за механичните часовници, които чрез примерни грижи и редовни дежурни посещения на интервали от пет или шест години, те могат да работят много дълго време. Но също така знаем, че те съдържат голям брой компоненти, които са трудни за удовлетворяване, които въпреки качествената обработка понякога могат да претърпят по-малък или по-голям дефект.
Обикновено няма нищо фатално. Докато часовникът не съдържа устройството, което може да се поправи, добре квалифициран часовникар може да реши всеки проблем. Нашите клиенти обикновено се свързват с нас, ако техният механичен часовник:
а) В началото на деня работеше и през деня рязко спря
б) Той спря през нощта, когато не беше под ръка
° С) Значително късно или движение напред
В днешния блог ще се опитаме да опишем и обясним проблемите, с които собствениците на механични часовници се сблъскват най-често, както и колко пари трябва да подготвите, когато часовникът ще спре да ви слуша.
1. МАГНИТИЗИРАНЕ НА ЖИЦАТА
За неприятните последици от излагането на механичния часовник под въздействието на магнитни полюси вече са писани резервоари за хартия. По-малко известно е, че повечето съвременни извори - кобилицата е направена от антимагнитни сплави като Glucydur (берилий, бронз) или Nivarox (метал, никел, хром, титан, берилий). Дори и с този състав, който трябва да предотврати магнитния ефект, магнитните полюси с достатъчна интензивност могат да накарат проводника да започне да се държи по различен начин от обикновено.
Часовникът с бързо ускорение (+20 секунди на ден), вероятно е преминал тежкия тест с магнитни сили. Магнетизираната жица може да бъде затегната в по-тясна спирала, като скъсява периода на вибрации и по този начин ускорява движението на вторичния език. Размагнитването обикновено се извършва с устройство, без отваряне на часовника. Ако нишката е пресечена, часовникът трябва да се отвори и нишката да се постави в първоначалното си състояние.
ТИП: часовници с по-леки форми на намагнитване също могат да се размагнитват у дома. Устройствата, които могат да направят подобно нещо, струват 100 леи.
2. МЕХАНИЗЪМЪТ НА ЧАСОВНИКА Е БЛОКИРАН ОТ МИЗЕРИЯ
Ако не поверявате часовника от време на време в ръцете на часовникаря, миниатюрни абразивни метални части и смазки се натрупват вътре в него, които идват от взаимното триене на подвижните компоненти. Тази смес постепенно затруднява уреда и накрая напълно спира работата му. Часовникът трябва да се отвори, компонентите трябва да бъдат добре почистени, задната част затворена и смазана. Сумата за ремонт зависи от сложността на калибъра, марката и броя на усложненията, но като цяло цената започва от 370 леи и може да достигне приблизително 1600 леи.
3. ЗАВАРЯНЕТО НА ЧАСОВНИКА НЕ РАБОТИ ПРАВИЛНО
В този случай не можем да говорим за един проблем, а за пълен набор от потенциални щети, така че не можем да кажем точно колко би струвал ремонтът. Но собствениците на по-новите модели нямат късмет. При по-старите часовници понякога е по-трудно да се намерят заместващи компоненти или те вече не са налични.
4. РАЗХЛАБЕН ВИНТ НЕ ИЗПЪЛНЯВА ФУНКЦИЯТА СИ
Този проблем е по-често срещан, отколкото може да изглежда. Малко клиенти носят часовника само на работа и се грижат за него като задната част на главата си. С ръка на сърцето измъчвахте ли механичното си съкровище с разходка с колело по неравен терен или при бягане, по време на което усещахте малко земетресение на всяка крачка? Сега със сигурност знаете, че разхлабването на винта не може да бъде рядкост, която никога не срещате в живота. Добрата новина е, че може да се поправи лесно и бързо. Трябва да приготвите около 100 - 140 леи.
5. ВОДЕЩАТА ДЪГА Е НЕДОСТАТЕН
Всеки материал претърпява стареене, основната задвижваща пружина в пружината на кутията не е изключение. Въпреки че плъзгащият съединител в автоматичните устройства осигурява освобождаването на налягането при постоянното регулиране, което се достига чрез движение на стрелката, понякога - особено ако часовникът е с по-стара дата на производство - тази пролет не устоява и се чупи. Ремонтът се състои в смяна на пружината и проверка дали свързаните зъбни колела не са били засегнати заедно с нея. Размерът на сервизната намеса не трябва да е голям, в повечето случаи не надвишава 320 леи, но за съвременните модели, които поради по-големия обхват на оперативния резерв използват по-дълги пружини или системата от няколко свързани пружини, често се увеличава до няколко стотици леи.
6. SÚČIASTKY STROJČEKA SÚ SKORODOVANÉ
Четете ли редовно нашия блог? Тогава знаете със сигурност водата и влагата със сигурност са най-големите врагове на часовника. В идеалния случай във всеки случай водата не трябва да попада вътре в корпуса на часовника. Можете да предотвратите това, като наблюдавате нивото на водоустойчивост и редовно наблюдавате водоустойчивостта с помощта на специални устройства. Но ако това се е случило и водата е влязла в часовника ви (или просто имате впечатление), незабавно го занесете на вашия часовникар, който го изсушава добре и го смазва. В никакъв случай не трябва да продължавате да го носите, в противен случай ще изчистите общата повреда на уреда. Ако часовникът вече е спрял поради ръждясали компоненти, никога не се опитвайте да го принуждавате да работи чрез разклащане или почукване.