Mecano, специален монтаж V52 - ~ TRANSALPAGE ~

механик, специален монтаж V52

Съобщение от стефтър »30 ноември 2009, 18:13

Тук описвам подробно моя проект за двигателя.
viewtopic.php? f = 20 & t = 11371 & hilit = cullasse
в момента имам това:

Така че трансалп с rd04 вътре, малко модифициран

главата на цилиндъра е малко рендосана и изпускателна тръба, която не работи твърде зле
приятно е въртящ момент, но оборотите остават бавни и искам повече мощност.

дълго време уча, за да знам къде да отида и как да направя.

тогава някои ще ми кажат - "ако искате нещо с коне, купете си спортна кола и т.н."
вероятно е спорно, но целта преди всичко е да се изгради този двигател, опитвайки се да разбера какво правя и да науча много за подготовката.
Имам избор, който ме рита, който ми се предлага .
приятел има трансалп 600, който е подготвен, с модификация на разпределителните валове, повишена компресия, алуминиеви чаши, линия, подобна на моята .
неговите 600 работят колкото моите 750.

като се започне с тази идея.
моят двигател ще бъде построен на базата на двигател transalp 650, всъщност vilo, шедьовър, който ще му придаде своя характер чрез своята раса.
всъщност 650 има ход, идентичен на 600/700 трансалп и африка 650 (RD03), ход 66 мм (750 има ход 72 мм)
по-слабата раса, позволява по-високи обороти и следователно коне.

Взех 650 vilo, защото този има по-големи бутала от 600, следователно по-тежък и vilo е балансиран с това наднормено тегло. Знаейки, че искам да увелича дебита, разликата в теглото на буталата ще бъде по-малко важна от тази 600. Взех с пръчките на 650, които имат същия диаметър на буталния болт като 750, като по този начин мога лесно да ги монтирам

биелите и техните разлики

за да компенсирам наднорменото тегло, последвах съвета на Стивън, облекчих и полирах свързващите пръти

---