MDB - Правила за правата и задълженията за колоездене по пътищата
Следното не е написано от юридически специалисти и не трябва да се приема като правен съвет. Каквото и да се случи, трябва да се обърнем към официалния източник. Опитахме се да направим неинтерпретативно четене, с изключение на някои забележки, които биха могли да предизвикат дебат, посочени в курсив.
Наказателни разпоредби
По същество Магистралният кодекс предвижда глоби за нарушение от първи до четвърти клас, чиито размери са фиксирани в наказателния кодекс (чл. 131-13) и наказателнопроцесуалния кодекс (чл. R48-1 до R49-8 и R49-8-5 до R49-20). Таблицата по-долу обобщава сумата към датата на публикуване на тази статия:
| Билет за движение | Намалена фиксирана глоба * | Глоба | Повишена фиксирана глоба | Максима |
| Плащане | в рамките на 3 дни от доставката или 15 дни от изпращането | в рамките на 45 дни | повече от 45 дни | - |
| 1-ви клас | - | 11 € | 33 € | 38 € |
| 2-ри клас | 22 евро | 35 евро | 75 € | 150 € |
| 3-ти клас | 45 € | 68 евро | 180 евро | 450 евро |
| 4-ти клас | 90 € | 135 евро | 335 евро | 750 € |
* не важи за билети за паркиране
Когато е приложимо, класът на нарушение е посочен за различните членове на кода, цитирани по-долу.
Шофьорска книжка
Шофьорската книжка е задължителна за водачите на моторни превозни средства, но не и за велосипедистите.
Шофьорската книжка получава определен брой точки и губи своята валидност, когато броят на точките е нулев; действително установено нарушение води до отнемане на точки (L223-1). Отнемането на точки не е наказание по смисъла на наказателния кодекс, а спомагателна разпоредба, управлявана на практика от администрацията.
Съгласно Магистралния кодекс отнемането на точки се отнася за всеки водач на превозно средство, който извърши нарушение. Въпреки това, според доктрината на администрацията, създадена с циркуляр NOR/INT/D/04/00031/C от 11 март 2004 г., който припомня решенията на Държавния съвет от 8 декември 1995 г., не може да има оттегляне на точки само за нарушения, извършени с превозно средство, за което се изисква свидетелство за управление, следователно не и за нарушение, извършено на велосипед. Ако в резултат на компютърната обработка все още страдате от отнемане на точки, трябва да подадете безплатна жалба до Министерството на вътрешните работи, Дирекцията за граждански свободи и правни въпроси (DLPAJ), Националната служба за шофьорски книжки, Place Beauvau, 75800 ПАРИЖ.
От друга страна, спирането на свидетелството за управление може да бъде решено от съдията, дори ако нарушението е извършено с велосипед. Има много случаи на спиране на свидетелство за управление на МПС [[включително шофиране под въздействие на алкохол (R234-1, 4-ти клас), шофиране по затворен път, по-специално поради създаването на строителна площадка (R411 -21-1, 4-ти клас), шофиране по аварийна лента (R412-8, 2-ри клас), шофиране от лявата страна на двупосочен път (R412-9, 4-ти клас), неспазване на правилата за разстояние (R412-12, 4-ти клас ), пресичане на непрекъсната линия (R412-19, 4 клас), движение в забранената посока (R412-28, 4 клас), пресичане на червена светлина (R412-30, 4 клас), опасно преминаване (R414-4, 4-ти клас), преминаване отдясно (R414-6, 4-ти клас), отказ от приоритет, включително времето за спиране по сигнала за спиране (R415-1 до R415-12, 4-ти клас), пресичане на затворен железопътен прелез (R422-3, 4-ти клас)]].
Оборудване за велосипедисти и велосипедисти
Пешеходният колоездач
- хората, които карат велосипед на ръка, се считат за пешеходци (R412-34),
- пешеходците трябва да ходят по тротоари или рамене, когато са проходими, но те се толерират на пътя, когато карат велосипед в ръка (R412-34),
- извън застроените зони, пешеходците, когато пътуват по пътното платно, трябва да стоят близо до левия ръб по посока на движението си, но хората, бутащи цикъл с ръка, трябва да ходят близо до десния ръб (R412-35),
- деца под осемгодишна възраст, които карат велосипед, също могат да използват тротоарите, с изключение на различни договорености, направени от органа, натоварен с полицейски правомощия, при условие че поддържат темпото и не причиняват неудобства на пешеходците (R412-34).
Паркинг
Вече знаехме, че магистралният код е разработен с течение на времето, като се фокусира почти изключително върху моторните превозни средства. Ако не сте убедени, просто прочетете статиите за паркирането.
Разпоредбите, регламентиращи простото паркиране (R417-1 до R417-8, 1-ви клас), както и тези относно опасното паркиране (R417-9, 4-ти клас), имат много малко значение за велосипедите, предвид малкия им отпечатък: страна на пътното платно и посока, ограничения, предотвратяване на риска от злополуки.