Massey Ferguson представи нов трактор от серията MF 8S FARM Connexion
Именно чрез своите социални мрежи и отворен достъп Massey Ferguson искаше да представи един от най-очакваните нови продукти на годината; заместителите за сегашните MF 7700.
Съжалявахте ли за липсата на надстройка на кабината през последните 7600/7700s? Новата серия 8S възнамерява да изтрие това забавяне и да ви предложи повече, както по отношение на комфорта, функционалността и свързаността. Машината, която вече сме открили под прикритието на концепцията Next в Agritechnica, нарушава стилистичните кодове на марката. Той се стреми да бъде "нео-ретро" и неговият дизайн на кабина/двигател "Protect-U" позволява на Massey Ferguson да влезе в "следващото" поколение. Акцент за компанията Beauvais, подчертан от ново предназначение. Да вземем за пример модела MF 8S.265: числото 8 представлява серията, S показва нивото на спецификация и последните три числа показват максималната мощност.
Той е проектиран от фермери за фермери. Отне седем години тестване по целия свят и задълбочени интервюта с клиенти. Виждали сте го и в мрежи (а понякога дори и по пътищата) в син цвят в състояние на прототип. Massey Ferguson е работил върху концепцията си динамично и при всякакви условия с помощта на агротестери.
Четири модела от 205 до 265 к.с.
Изключителният дизайн на "Protec-U", със своите 24 см разстояние между кабината и двигателя, отличава серията MF 8S от повечето трактори на пазара. В допълнение към намаляването на топлината, шума и вибрациите, предавани към кабината, уникалното положение на "капсулирания" мотор подобрява охлаждането и производителността. Въздухът, всмукан от задната част на капака, е по-чист от този, който обикновено се вкарва от предната част на капака. Този по-чист въздух намалява интервала на почистване на основния въздушен филтър, като същевременно оптимизира работата на двигателя. Този дизайн значително подобрява достъпа до радиатори за почистване.
Две нови трансмисии
Друго голямо развитие, което обуслави продължителността на тестовете; предавания. Massey Ferguson е проектирал и разработил вътрешно Dyna E-Power трансмисия с двоен съединител. Неговото призвание? Осигурява предимствата на непрекъснато променлива трансмисия (CVT), като същевременно предава мощността на земята толкова ефективно, колкото механичната трансмисия. Ако сравним с трансмисията Dyna-6 от серията MF 7700 S, тази нова трансмисия може да намали загубите на мощност с до 26% при високи скорости, позволявайки да се получат според MF до 10% от икономичното гориво! Трансмисията Dyna E-Power прави много повече от трансмисията "Full Powershit", като използва технология с двоен съединител за превключване на обхвата и позволява безупречно предвиждане и превключване. Той предлага четири диапазона със седем предавки, с полузастъпвания, проектирани да максимизират производителността на полето и на пътя.
Много е лесно да превключвате между ръчен и автоматичен режим от бутон в подлакътника. Можете да използвате лоста за управление на мощността или бутоните на лоста MultiPad, за да смените предавките. Също така е възможно да се регулира степента на агресивност и скорост на автоматичното превключване според работата и условията. Превключването на предавките също е в съответствие с MF плавно, ефективно и напълно прозрачно само с 9% разлика в предавателното отношение между всяка предавка в рамките на полевия работен диапазон 5-20 км/ч. За допълнително подобряване на икономията на гориво, намаляване на шума и подобряване на комфорта, максималната скорост от 50 км/ч (в зависимост от законодателството на страната) се постига при много ниска скорост на двигателя от 1500 об/мин, докато 40 км/ч се постигат при 1200 об./Мин.
Потребителите също могат да се възползват от новото Dyna-7 полу-Powershift скоростна кутия, което е еволюцията на трансмисията Dyna-6, със същата надеждност и простота. Той предлага не само допълнително съотношение Powershift, но и по-плавна смяна на предавките. При работа на полето Dyna-7 е 10% по-ефективен от Dyna-6 със същата мощност на двигателя. Той предлага общо 28 скорости напред и 28 скорости назад, благодарение на четири обхвата и седем предавки под товар. Когато в Dyna-VT безстепенна трансмисия, той ще бъде достъпен в края на 2021 г. в серията MF 8S.
| AGCO мощност 7,4 литра - 6 цилиндъра (етап V) | Dyna-7 (нов)/ Dyna E-Power (нов)/ Dyna-VT (Наличен през декември 2021 г.) | 205 | 225 | 3050 |
| 225 | 245 | |||
| 245 | 265 | |||
| 265 | 285 |