Маслото не се влива в глави, мотоциклети Урал, Днепър, BMW, боксьорски форум, ремонт и настройка
Здравейте всички, проблемът е, че двигателят стартира нормално, маслената помпа работи, синхронизиращите зъбни колела са смазани и в главите под капаците на клапаните няма масло, сухо е, каналите за източване от главите са чисти, уплътнението между маслената помпа и двигателя не е блокирано. Моля ви да не наводнявате само много двигатели с пръсти, такива в първия. Може би някой друг е имал това.
Забравих да посоча, двигател на 89 години, 650-и Урал.
Гресът не попада веднага в главата. Изсипете олио върху главите си. Съберете и карайте пет километра. Свалете капаците и ще излеете 50 грама масло върху обувката си. Но не забравяйте да смажете преди да тръгнете. Маслото не стига веднага, но много бавно под формата на маслена мъгла от картера през тласкачите и капаците на стрелата. Маслената помпа не участва в това.
Да, наясно съм, че с маслена мъгла, точно преди, когато минах през двигателите, той буквално щеше да работи за 10 минути и маслото да стигне там. И тогава някак xs. Двигателят работи толкова гладко.
Ето схемите за размяна на нефт http://moto72.ru/sovets_m/m_yral/rem_ur/946-sistema-smazki-dvigatelja-mo.
Вижда се, че маслото навлиза в главите през тласкачите. Маслото попада върху крановете от разпределителния вал. Той се пръска върху разпределителния вал от коляновия вал. Той се изпомпва в коляното през корпуса на задния лагер на коляновия вал.
Може би нещо с маслената тръба, минаваща през корпуса на лагера на задния колянов вал, ако там се използва уплътнител. Успение Богородично.