Машини с пропелер
Машини с пропелер
Свикнали сме да виждаме витла на самолети или на плаващо превозно средство (въздушна лодка), добре, в краен случай свързваме витлото с Карлсън, но не и с кола. Но имаше такива машини и днес ще ви разкажа за тях.
Изобретението на Марсел Лий
През 1913 г. във Франция един инженер представи на обществеността необичайна машина "Helica". Колата е със странна футуристична форма, триколесна, с витло отпред, което не е било покрито от никаква външна защита. Двама пътници бяха настанени в колата един след друг. С помощта на волана беше възможно да се управлява само едно задно колело, което от своя страна създаваше някои трудности.
Но Марсел нямаше право да пуска толкова опасна кола в серия и трябваше да я подобри. До 1914 г. Лея е сложила защита на витлото, оборудвала е повече или по-малко удобен салон.
И след известно време преминах на система с четири колела. От 1913 до 1931 г. Марсел Лея построява около тридесет „Хелик“ и някои от тях дори успяват да продадат.
Всички автомобили се различават една от друга, например през 1927 г. "Хелика" става спортна и може да ускори до 170 км/ч.
До днес са оцелели само две превозни средства на Хелика. Един от тях от 1921 г. е в Парижкия музей на техниката.
Колата е дарена на музея от собственика й Гюстав Куро.
А втората кола е на частно лице и е в движение. Историята на тази "Хелика" е много интересна.
Прадядото на настоящия собственик Жан-Франсоа Бузанке става един от редките купувачи на Helika и през 1922 г. купува витлова кола за частно ползване.
