Малък железопътен ден в Királyrét - Intravel
Малък железопътен ден в Киралирет
Горската железница Киралирети е една от най-известните вътрешни малки железопътни линии. Поради близостта си до Будапеща, въпреки че беше труден период през 90-те години, днес растението почти процъфтява. В деня на леката железница (7 май) посетихме Киралирет, защото на този ден влаковете, теглени от носталгичния параход, също могат да се използват на нормални цени.
Добре е за малката железница, че терминалът е почти само на няколко крачки от спирката Kismaros на главната железопътна линия, ние взехме влака от железопътната гара Kugaros до Kismaros удобно за 36 минути. В приятното майско слънце бяхме посрещнати от голям прилив на ротация на гарата. Все още имахме около час, тъй като предпочитахме да пристигнем с малко по-ранен влак, за да сме сигурни, че имаме място във влака. След закупуването на билетите прекарахме времето си в оглеждане на гарата.
Станцията и околностите са хубави и подредени. Влак само чака да тръгне.
Красивата модерна, обновена станция е точно срещу паметната плоча на пионерите. Стоманената мемориална плоча, прикована към огромната скала, и 4-те бетонни цвята около нея стоят като част от социалистическото включване на иначе красиво обновената модерна гара. До него има стар парен локомотив. Купихме туристическа карта в Börzsöny в магазина на гарата, тъй като целта ни беше да направим малко пътуване в допълнение към влака, след като излезем сред природата.
Вече няма младежки комунисти, но за щастие все още имаме железницата 🙂
Скоро чухме безпогрешния духал на парахода. Влакът, оглавяван от параход с подходящо име „Morgó”, се спусна по планината привидно плашещо бързо, като взе огромни люлки и ритници, като взе завой пред гарата. Беше доста страшна гледка, но нямаше проблем, влакът спря прекрасно на гарата.
Станцията Kismaros е модерна, спретната и подредена.
Хората веднага нахлуха във влака, така че и ние се качихме. Тук операторите на леката железница са високо оценени, тъй като веднага след като видяха, че влакът с 3 вагона ще бъде малко за претъпканите хора, те веднага взеха още две коли и ги закачиха и във влака. Влакът с 5 вагона сега е бавен на много конвенционални железници, не на последно място и на малка железопътна линия.
Параходът идва отпред на влака.
За съжаление този влак с 5 вагона е прекалено много за малък парен локомотив, така че всъщност се качихме на дизелов влак, в началото на който параходът също духаше там. Атмосферата все още беше там, дългият влак се извиваше величествено през красивия горски пейзаж.
Morgó също работеше, но дизелът също трябваше да ни помогне да се изкачим в планината.
Особено интересен участък от малката железница е Szokolya, където железопътната линия минава през средна унгарска селска улица между къщите и пътя. Въпреки че това не е единственото място като това в страната, този раздел има доста специална атмосфера.
Пристигайки в Киралирет, тълпата, кацаща от влака, срещна тълпата, която възнамеряваше да се качи на влака, така че за кратко време на малката гара стана толкова претъпкано, сякаш се разхождахме на гарата в голям град. Панаирът за разтоварване е основен аксесоар за всякакви събития на открито, разбира се и тук не би могъл да бъде пропуснат. Поради естеството на мястото, разбира се, беше възможно да се снабдим с природен начин на живот, но не купувахме и не прекарвахме твърде много време, отидохме в гората.
Лека железопътна гара с необичайно голяма тълпа.
От долината на Въглищния поток скоро се обърнахме в посока към езерото Байдазо. Оставяйки ни зад себе си, тишината на малката железница веднага беше заобиколена от успокояваща тишина. Вече не много хора излизаха до гората, повечето от тях прекарваха време само около крайната точка на леката релса. Изобилие от туристически пътеки, започващи оттук, също разделиха групи туристи, така че не срещнахме много хора по избрания от нас маршрут, който вървеше добре след понякога задушаващия тътен на леката релса.