Макларън Сена, по дяволите, не може да лъже

ТЕСТ. Неговата ДНК говори. Senna е може би най-ефективният автомобилен хомологиран автомобил на пистата. Най-очарователното за шофиране също.

ВЕРДИКТ ХРОНО

Какво очакваме от марка, която спечели 24-те часа на Льо Ман, триумфира три пъти в Индианаполис 500 мили и която с 20 спечелени титли от 1966 г. (8 титли на конструктори и 12 титли на пилоти) е след Ферари най-старият и най-ограничен във Формула 1? Изключението, разбира се! В McLaren разбрахме това, наблюдавайки серията Sport Series и Super Series с подходящото име Ultimate Series. След като преди пет години се появи хибрид P1 с повече от 900 конски сили, ето и Senna. Още по-радикално, тя възнамерява да се придържа към философията на легендарния бразилски шофьор: „Включете се напълно, без никакъв компромис. Дайте всичко, което имаме, абсолютно всичко! "

дяволите

КАКВО ПРОМЕНЯ

От своя страна, с 800 конски сили, V8, тук в своята 4-литрова версия, заимствана от 720S, е най-мощният двигател, произвеждан някога от английския производител. Защото, ако P1 наистина показваше 916 к.с., неговият V8 всъщност доставяше само 737 к.с., а останалите се доставяха от електрически двигатели.

С 200 к.с. повече от 600LT, най-спортният от настоящите "масови" McLarens и 50 кг по-малко, Senna логично показва спираща дъха производителност: 2,8 s за преминаване от 0 до 100 km/h, 6, 8 s за достигане на 200 km/час; точно това твърди P1. И 18,8 секунди, за да достигне 300 км/ч, е с 6 секунди по-малко, отколкото твърди 600LT. Ограничена от голямата аеродинамична притискаща сила (800 кг при 250 км/ч), максималната скорост с 335 км/ч обаче е само по-висока от 7 км/ч.