M; ниво d h; тесът на въздуха винаги прави r; ver Marie Claire
Добавяне към Getty Images Favorites
Малко поглед назад към професията стюардеса на въздуха
„През целия си живот мечтаех да бъда стюардеса на въздуха“, пее Жак Дютронк през 1970 г. И той не е единственият: по това време тази професия предизвиква толкова много призвания сред младите момичета, колкото и фантазиите сред мъжете, „благодарение на триото за красота-пътуване-блясък, свързано с професията, както и елитарен характер на самолета, синоним на авангардни технологии и запазен само за CSP + само преди тридесет години “, припомня историкът Ванеса д'Хоге. Трябва да се каже, че критериите за подбор, въведени от раждането на тази професия, в края на Втората световна война, бяха много по-строги от днешните. „Преди всички бяхме оръжия“, обобщава 52-годишната Валери, сега стюардеса в Air France, докато 59-годишната Катрин си спомня: „Когато кандидатствах в UTA, буквално бях изхвърлена на кантара, преди да ме попита нещо друго . "
В Air France хостесите не можеха да измерват по-малко от 1,62 м (нито повече от 1,80 м), силуетът им трябваше да бъде „хармоничен“ - индекс на телесна маса, който да поддържа - и краката им винаги бяха повдигнати отгоре: „Имахме право само на разменете петите ни с мокасини в началото на 2000-те “, добавя Катрин.
Синоним на сертифицирана красота, професията предлага и изкусителни условия на труд, предизвикани от Сабрина, която вече е на около петдесет години, с носталгия: "На 20 години работех в чуждестранна компания. Бях настанен, спечелих 12 000 F (сегашната равностойност на 3 600 евро, като се вземе предвид инфлацията, на месец без данък и с нашите междинни кацания, които продължиха една седмица, имахме време да видим страната! "
Малко феминистичен възход
Ако добавим към това възможността да се срещнем на завоя на бизнес място, такова, което никога не бихме познали другаде, ще разберем защо много млади момичета са мечтали да прекарат живота си във въздуха. И за да се издигна социално в процеса, както обобщава 37-годишната Кристел: „Току-що пристигнах от Бретан, никога не бях взела самолет, спах в дворец или работех с бизнесмени, преди да полетя до Air France.“ Любов, слава и красота в безоблачно небе? Отчасти да, но това беше и имиджът на професията, рекламирана от компаниите. Нека не забравяме, че самолетът е бил и остава, въпреки надеждността си, транспортно средство, което е плашещо и че летателният персонал е бил съзнателно феминизиран, за да успокои мъжете пътници, някога с мнозинство сред пътниците.
Както обяснява Ванеса д'Хоге: "Наемайки жени, компаниите искаха да докажат, че самолетът не е опасен. Тъй като момичетата се осмеляваха да се качат на него! Ролята на хостесите, често набирани на състезания за красота, беше от средната класа и облечена в униформи създаден от страхотни кутюрьета за Air France (Balenciaga, Christian Dior, Nina Ricci, Christian Lacroix), трябваше да приема пътници, сякаш са приятели на съпрузите си! по този начин атмосфера "като у дома", способна да те накара да забравиш, че си тридесет хиляди фута над земята. " Тази търговска експлоатация на определен образ на женствеността вървеше ръка за ръка с организация на работа, която всъщност не беше феминистка: за да украсят хостесите с примамлива аура на достъпност, дълго им беше забранено да имат деца над 40 години. години, къдрава коса или дори да се оженят (до 1963 г.). под наказание за уволнение.
Този професионален орган се бореше да отстоява правата си, но едва през 2005 г. хостесите на Air France получиха правото да носят панталоните. "Въпреки социалния напредък, не препоръчвам тази работа на майките", обобщава Валери. "Графиците ни на полети се променят непрекъснато. И тъй като често сме разведени от стюардите, живеещи в една и съща лодка, това е главоболие за пазача. деца. "