Lufthansa отхвърля условията, свързани с Брюксел към спасителната програма, съгласувана с правителството
Спасителното правителство на Lufthansa в размер на 9 милиарда евро беше поставено под въпрос в сряда, след като бордът на директорите на германската авиокомпания отказа да приеме условията на Брюксел, съобщава news.ro.
Бордът, който се очакваше да подпише споразумението, вместо това отхвърли исканията на Брюксел за окончателно отпадане на слотовете за излитане и кацане на летищата във Франкфурт и Мюнхен, където Lufthansa държи две трети от пазарния си дял.
Според цитирания източник планът за спасяване остава без съмнение "единствената жизнеспособна алтернатива" на несъстоятелността, обяви Lufthansa и преговорите за изискванията на ЕС, които биха "довели до отслабване" на летищните му съоръжения за изплащане на заемите ще продължи.
Европейската комисия "не пожела да коментира конкретен случай", каза говорител.
Условията, обсъдени с Брюксел, включват отказ от 72 слота, използвани от 12 от 300 самолета, базирани на двете летища, каза източник, близък до ситуацията.
Докато Lufthansa искаше да възстанови слотовете след изплащане на помощта, Комисията искаше постоянни отстъпки, каза източникът.
Авиокомпании като Air France-KLM и големи американски авиокомпании призоваха за държавна помощ за преодоляване на коронавирусната криза, която почти напълно блокира полетите.
Програмата за спасяване, обявена в понеделник за Lufthansa, предвижда, че германското правителство ще вземе 20% дял в компанията, в замяна на капиталова инжекция от 6 милиарда евро, повечето от които без права на глас, в комбинация с държавно гарантирани заеми. В размер на 3 милиарда евро.
Lufthansa Group има около 138 000 служители, според данни, публикувани на уебсайта на компанията.
Германският министър на икономиката Петер Алтмайер заяви след съобщението на борда на компанията, че все още очаква Брюксел да одобри програмата за подкрепа.
"Не само в интерес на Германия, но и на Европейския съюз е да се избегне продажбата на стратегически компании в индустриалния сектор в резултат на пандемията", добави Алтмайер.
Някои компании не са съгласни.
Главният изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри обяви във вторник, че ще оспори спасителната програма на Lufthansa, заявявайки, че това е "масово нарушаване на конкуренцията" на германския пазар през следващите пет години.
"Изключително иронично е, че германското правителство, което учи всички останали страни от ЕС на спазването на правилата на ЕС, няма затруднения да наруши правилата за държавна помощ, когато става въпрос за Lufthansa", каза О'Лиъри в изявление. съобщи на Ryanair.
Германската асоциация на моряците, пилотен профсъюз, предупреди, че отпадането на слотове от конкурентни нискотарифни оператори би застрашило европейските работни места и трудовите стандарти.
"Някои нискотарифни авиокомпании разполагат с големи финансови резерви, защото от години не спазват правата на служителите. Те прехвърлят бизнес рискове на своите служители", казаха от групата.