Lufthansa не приема условията, свързани с Европейската комисия към спасителната програма, с която е съгласувана
Правителствената програма за спасяване на 9 милиарда евро на Lufthansa бе поставена под въпрос в сряда, след като съветът на директорите на германския въздушен оператор отказа да приеме условията, поставени от Брюксел, предаде Ройтерс.
Бордът, който се очакваше да подпише споразумението, вместо това отхвърли исканията на Брюксел да се откажат окончателно слотовете за излитане и кацане на летищата във Франкфурт и Мюнхен, където Lufthansa държи две трети от пазарния дял.
Спасителният план остава "единствената жизнеспособна алтернатива" на несъстоятелността, каза Lufthansa, а преговорите за изискванията на ЕС, които биха "отслабили" летищните му центрове и способността му да изплаща заеми, ще продължат.
Дясноцентристки партии: минимум 55%. Лявоцентристки партии: минимум 35%
ДОКУМЕНТ Клотилда Арман иска „кметство в сянка“ в Сектор 1. Конструкцията на призраци по модела Dragnea може да достигне вниманието на прокурорите
Независимият Nicușor Dan, все по-близо до присъединяването към PNL. Детайлът, който го раздаде
USRPLUS кризисна стратегия при парламентарни избори: създаване на кол център за мобилизиране на електората
Как действа ваксината против Covid, която ще пристигне в Румъния. Влад Миксич: Важно е да се разбере, че нашата човешка ДНК НЕ се променя
Европейската комисия "не пожела да коментира конкретен случай", каза говорител.
Условията, обсъдени с Брюксел, включват отказ от 72 слота, използвани от 12 от 300 самолета, базирани на двете летища, каза източник, близък до ситуацията.
Докато Lufthansa искаше да възстанови слотовете след изплащане на помощта, Комисията искаше постоянни отстъпки, каза източникът.
Авиокомпании като Air France-KLM и големи американски авиокомпании призоваха за държавна помощ за преодоляване на коронавирусната криза, която блокира полетите почти изцяло.
Програмата за спасяване, обявена за Lufthansa в понеделник, предвижда германското правителство да вземе 20% дял в компанията в замяна на вливане на капитал от 6 милиарда евро, повечето от които без права на глас, в комбинация с държавно гарантирани заеми на стойност 3 милиарда От евро.
Lufthansa Group има около 138 000 служители, според данни, публикувани на уебсайта на компанията, информира news.ro.
Германският министър на икономиката Петер Алтмайер казва след съобщението на борда на компанията, че Брюксел все още се очаква да одобри програмата за подкрепа.
"Не само в интерес на Германия, но и в интерес на Европейския съюз е да се избегне продажбата на стратегически компании в индустриалния сектор в резултат на пандемията," добави Алтмайер.
Някои компании не са съгласни.
Главният изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри обяви във вторник, че ще оспори спасителната програма на Lufthansa, заявявайки, че това е "масово нарушаване на конкуренцията" на германския пазар през следващите пет години.
"Изключително иронично е, че германското правителство, което дава уроци на всички останали държави от ЕС относно спазването на правилата на ЕС, няма затруднения да нарушава правилата за държавна помощ, когато става въпрос за Lufthansa", каза О'Лиъри в изявление на Ryanair.
Германската асоциация на моряците, пилотен съюз, предупреди, че предаването на слотове на конкурентни нискотарифни оператори би застрашило европейските работни места и трудовите стандарти.
„Някои нискотарифни авиокомпании имат големи финансови резерви, тъй като от години не спазват правата на служителите ... и прехвърлят бизнес рискове на служителите“, каза групата.