Lufthansa иска да спести разходи заради вирусните последици Kölner Stadt-Anzeiger
Влезте тук
Преглеждайте и редактирайте лични данни
Преглед на настройките на вашия бюлетин
Управление на абонаменти (включително KStA PLUS)
Все още нямате акаунт? Регистрирайте се тук
Вашата лична област
Състояние на абоната: Понастоящем няма активен абонамент
Като абонат на PLUS имате достъп до повече от 250 статии KStA-PLUS на седмица
Имате достъп до повече от 100 PLUS статии на седмица и се наслаждавайте на нашия премиум изглед на статии
Моля, активирайте акаунта си
профил
Преглеждайте и редактирайте лични данни
Бюлетин
Преглед на настройките на вашия бюлетин
Управление на абонамента
Управление на абонаменти (включително KStA PLUS)
Lufthansa иска да спести разходи заради последиците от вируса
Логото на авиокомпанията Lufthansa е осветено в Терминал 1 на летище Франкфурт. Снимка: Silas Stein/dpa/архив
Франкфурт/Майн
Lufthansa Group спира цената заради икономическите последици от новия тип корона вирус. Членът на управителния съвет Хари Хохмайстер обяви във вторник в интервю за мерките за спестяване на персонал от "Handelsblatt". Новите срещи ще трябва да бъдат преустановени или отложени. „Освен това няма да можем да предотвратим анулиране на отделни проекти и спестяване на административни разходи“, каза Хохмайстер. Това не са несериозни решения, но "за съжаление незаменими".
От друга страна, най-продаваната авиационна група в Европа отново увеличава товарните си полети до Китай. Говорител на Lufthansa Cargo AG съобщи във вторник, че офертата ще бъде разширена с един кръг до осем седмични товарни връзки в неделя (1 март). „С нашия специален график на полетите можем да реагираме гъвкаво на търсенето“, каза той в обяснение.
Първоначално групата е отменила пътнически полети до континентален Китай за всичките си авиокомпании поради новия вирус корона. Дъщерното дружество за товарни превози Lufthansa Cargo поддържа минимално предложение от пет кръга на седмица и наскоро го увеличи до седем двупосочни полета. Това обаче все още е далеч от нормалните 15 оборота, особено след като товарните трюмове на пътническите самолети няма да бъдат на разположение поне докато не се промени международният план на полета на 28 март.
Останалите товарни самолети редовно правят междинни кацания в Новосибирск, Русия, за да се избегне по-дълъг престой на екипажите в Китай.
Въздушният товарен превоз, който беше особено засегнат от мерките срещу вируса Sars-CoV-2, обаче може да бъде и един от първите победители, ако глобалното производство започне отново, ако прекъснатите вериги за доставка трябва да бъдат затворени отново възможно най-скоро. „По принцип в миналото беше показано, че дългите производствени паузи често са последвани от пикове в търсенето“, каза говорителят на Cargo.
Групата DAX не коментира подробно икономическите ефекти от епидемията. „Спирането на полетите до континентален Китай вреди и, разбира се, това има значителни икономически последици за нас и други индустрии“, каза Хохмайстер. Lufthansa няма да съобщи точните цифри до 19 март на годишната пресконференция.
Графикът на полетите до Италия, където са се случили няколко фатални случая на Covid-19, остава непроменен. Пътниците, които летят до Торино, Милано, Болоня, Венеция и Верона, ще получат безплатни резервации за полети до 2 март включително. (dpa)