Lotus Evora Sport 410 (2016) цена
С Lotus Evora Sport 410, Lotus би искал да възвърне онова, което британската марка е загубила малко с Evora 400. Състоянието на изграждане на безкомпромисни и особено леки машини за шофиране без излишни украшения. Но на инженерите в Lotus беше позволено да пуснат пара на Evora, така че .
Lotus Evora Sport 410 (2016)
. Lotus Evora Sport 410 тежи 70 килограма по-малко. Но с 1325 килограма, Evora Sport 410 далеч не е муха, както беше по-ранният Lotus. Като първият 2 + 2-местен от своя производител, обаче, Evora Sport 410 просто носи повече месо от седалките, поради дизайна си. Поглед към прессъобщението показва как е настъпило намаляването на теглото: Той казва, че новопосоченият преден сплитер, покривът, вече е .
Lotus Evora Sport 410 (2016)
. Вместо задната част от пет части и интегрираният в нея дифузьор, спортните седалки и сервизната клапа са изработени от карбон. Постоянният драйвер на Lotus също се отказва от предлаганото радио, така че липсващите високоговорители да спестят допълнително тегло. Така или иначе, Lotus също така спестява подлакътниците и отделенията за съхранение във вратите на Evora 410. Диетата сама по себе си не прави Evora Sport 410 три секунди по-бърза .
Lotus Evora Sport 410 (2016)
. Тестова писта от серията Evora. Това са още десетте конски сили, които екипът на Lotus привлече от 3,5-литровия шестцилиндров със компресор. Това увеличи производителността на Lotus Evora Sport 410 - името казва всичко - до 410 к.с. Максималният въртящ момент също е 410 нютон метра. За стабилно задържане на пътя въпреки увеличената мощност, инженерите на Lotus понижиха Lotus Evora Sport 410 с пет милиметра, .
Lotus Evora Sport 410 (2016)
. има и ковани алуминиеви джанти и торсионно заключващ диференциал. Ако водачът на Lotus се подхлъзне на газта, жълтата камбала се удря до 100 км/ч само за 4,1 секунди.По пътя към максималната скорост от над 300 км/ч, водачът се движи в ремонтирана скоростна кутия с по-лек маховик. Като опция се предлага и автоматична скоростна кутия с гребла, но това само ще размие концепцията. Дали упоритият фен на Lotus .
Lotus Evora Sport 410 (2016)
. Вероятно трябва да се обсъждат нуждите от „Динамично управление на производителността“ в Lotus Evora Sport 410. Но системата може да се използва за затягане на реакцията на газта на двигателя отново. С Evora Sport 410 Lotus продължава ли там, където е спрял с Exige и многобройните му малки серии? Остава да бъде видяно. Но само ежегодно .
Lotus Evora Sport 410 (2016)
. 150 построени Lotus Evora Sport 410 на единична цена от 108 500 евро, тази екстремна (повторна) Evora печели поне едно нещо: добра рядкост.
Кога Lotus Evora Sport 410 (2016) малкият британец отслабва. 70 килограма по-малко на ребрата, но с десет к.с. повече мощност, са гаранцията за динамика в завоите на най-чистата вода. Цената е всичко друго, но не и лесна!
Цена за Lotus Evora Sport 410 (2016)
Това увеличи производителността на Lotus Evora Sport 410 (2016) - името казва всичко - до 410 к.с. Максималният въртящ момент също е 410 нютон метра. За стабилно задържане на пътя въпреки повишената производителност, инженерите на Lotus понижиха Lotus Evora Sport 410 с пет милиметра, а също така има ковани алуминиеви джанти и торсионен диференциал с ограничено приплъзване. Ако водачът на Lotus се подхлъзне на газ, жълтата камбала се удря до 100 км/ч само за 4,1 секунди.По пътя към максималната скорост от над 300 км/ч, водачът се движи в ремонтирана скоростна кутия с олекотен маховик. Като опция ще се предлага и автоматична скоростна кутия с гребла, но това само ще размие концепцията на Lotus Evora Sport 410 (2016). Дали упоритият фен на Lotus в Lotus Evora Sport 410 (2016) има нужда от „Динамично управление на производителността“, вероятно ще бъде обсъден. Но системата може да се използва за затягане на реакцията на газта на двигателя отново. С Evora Sport 410 (2016) Lotus продължава ли там, където е спрял с Exige и многобройните му малки серии? Остава да бъде видяно. Но само със 150 построени Lotus Evora Sport 410 (2016) годишно на единична цена от 108 500 евро, тази екстремна (повторна) Evora печели поне едно нещо: истинска рядкост.