Ломбок, който е като Бали, е само много по-спокоен; UtaZoli

Прекарах няколко дни в почивка след изкачването и след това реших да се насоча към Ломбок. Този остров се намира на изток от Бали и е приблизително със същия размер като западната му съседка, но много по-малко населен, така че в началото изглеждаше по-спокоен. И така, за да стигна от Канггу (част от Бали) до Паданг Бай (пристанището, от което тръгват бавните, но по този начин евтини фериботи), трябваше да измина 56 км. Като единствен пътник (не чрез местен транспорт), моторното такси се оказа най-евтиният вариант. Отворих и приложение, наречено Gojek, но за съжаление не позволява моторни пътувания, по-дълги от 30 км. Можех да взема такси, но точката щеше да нарани два пъти повече, затова реших да поръчам байкъра по средата и тогава щеше да има нещо. Шофьорът ми пристигна с усмивка и след това стигнахме до дестинацията си, т.е. на половината разстояние, само за 40 минути. Там се опитах да се съглася с него да го взема напълно, но той поиска висока цена, която аз отказах да платя, така че отново ударих гоите, за да намеря нов шофьор за останалата част от пътуването, скоро стана, мотоциклетистът, който преди това поисках двойна цена, накрая приех онлайн офертата и стигнах до пристанището на нормална цена. Купих общо 118 000 рупии, или 2100 HUF, след почти 60 километра.

копай

Разбира се, на 50-метровия път до пристанището, но дори и пред гишето, те се опитаха да ме убедят, че имам нужда от бърза лодка за 250-300 000 рупии, когато официалният бавен ферибот е само 46 000 рупии (750 HUF), което е много пиперлива цена. Разбира се, не си струваше 2 часа минус това за мен, затова спокойно си купих билета и седнах да чакам. И преди се интересувах оттам, така че знаех, че фериботите се движат 24 часа в денонощието и ходят на всеки 1,5 часа. За разлика от тях изчаках два часа и половина ферибота, от който се нуждаех, за да пристигна най-накрая (имаше малко суматоха и трябваше да се разтоварят още 3 лодки пред него). Така че и на моите беше много трудно да пристигнат, качихме се бавно, докато колите заеха отреденото им място и потеглиха към Ломбок. На борда имаше и дюшеци, но трябваше да платите за това. Не попитах колко, но никой не ги използва, така че със сигурност не беше евтино. Вместо това легнах на външната палуба в подножието на една от стените. Пътуването продължи четири часа, но ми се стори много по-кратко, докато спах в по-голямата си част. Разбира се, не бях сам, повечето пътници последваха примера ми и почиваха на земята. Морският бриз беше малко хладен, но можеше да го понесеш в палтото си.

Малко информация:
Ломбок е остров в западната провинция Индонезия Нуса Тенгара. Принадлежи към архипелага Кис-Сундра, отделен от Бали на запад от пролива Ломбок и на изток от пролива Сумбава от пролива Аляска. Островът е приблизително кръгъл, с издатина на югозапад, подобна по размер на Бали. Голяма част от острова е покрита с гора, по-ниските райони се обработват. Заобиколен е от няколко по-малки острова, които местните наричат островите Гили. Осемдесет и пет процента от острова е саксонски, с 10 до 15 процента от балийски произход, като останалите малцинства са китайско-индонезийски, явански, сумбавски и арабско-индонезийски. По-голямата част от населението са мюсюлмани.
Площ: 4514 квадратни километра (приблизително размера на окръг Бараня или Чонград)
Население: 3,3 милиона души
Най-големият град Матарам (421 000 души)
Източник: Уикипедия

На следващата сутрин се събудих без будилник, който винаги върви добре, а след това закусих пържени яйца и препечен хляб, които минаха изненадващо добре. След това, след бавна подготовка, отново скочих в седлото и тръгнах да изследвам острова. Първият ден се фокусирах върху югоизточната част и посетих брегове и скали (подробно описание в края на писането). Времето беше страхотно, синьо небе и няколко облака осеяха небето през целия ден. Температурата наближаваше тридесет, но за щастие карането на мотора и на сянка беше много приятно. Влязох малко зле за бензина, така че имаше моменти, в които усещах, че изчерпвам горивото, но за щастие в Ломбок, както навсякъде другаде, много крайпътни търговци чакат kuncsaft, който го продава от бутилка. В крайна сметка не трябваше да се възползвам от тези малко скъпи места, а зареждах в обикновена зарядна станция.

Ломбок е по същество подобен на Бали, но много по-малко зает и много по-малко туристически. Затова местните хора навсякъде ги поздравяваха с широка усмивка, а децата, които ходеха на училище, махаха отдалеч. Това не беше толкова типично за Бали, тъй като там има много туристи, но в Ломбок те са много редки, така че реакцията на местните е разбираема. Това отношение напомняше малко за Виетнам и Камбоджа, когато те просто се радват на пътешественика, без никакви скрити мотиви. Тези мънички жестове ме изпълниха с много приятно усещане, но другият език на кантара не беше празен. Имаше много просяци (те молеха не само от туристи, но и от всички) и входните такси трябваше да се плащат почти навсякъде. По-точно, трябваше да е, защото предпочитах да се обърна или да се опитам да се закача, което на някои места направих. За съжаление беше отлив през втората половина на деня, който беше малко намален от иначе страхотната гледка и миризмата на риба също не беше пропусната, но аз си прекарах страхотно. Пристигам обратно в квартирата малко след пет, където с удоволствие установих, че все още измъчвам стаята сама. Във всеки случай срещнах съседите, след което след душ седнах да се насладя на тишината около хостела и се взривих.

Връщайки се към квартирата, имах продължителна размяна на мнения с канадски и испански пътешественик, седнал в съседната стая, с много полезна информация, която сменяше ръцете си тази нощ. За съжаление имах съквартиранти в стаята, двама млади китайци, които за съжаление не можеха да останат спокойни до три през нощта (какъвто е случаят с почти всеки китайски пътешественик), така че и сънят ми не беше перфектен. Както и да е, събудих се сам в осем сутринта и след закуска тръгнах отново да изследвам острова. Този ден исках да огледам района около планината Риджани (вулкан) и да събера информация за това кои планински пътеки са били отворени за обществеността по това време. И този ден времето беше топло, леко облачно, но не ми беше топло, отчасти поради попътен вятър, а отчасти и защото ми стана малко студено. Но ентусиазмът ми не отслабна, аз го отрязах с голяма инерция за моето проучване. Този ден пътуването беше много дълго, изминах повече от 250 километра без заобикаляне, в допълнение към много променливите пътни условия. И все пак наистина се насладих на това нещо, вярно е, бях много уморен от вечерта и също се чувствах по-зле от обикновено поради настинката си.