Логистика Защо PSA избира влака за Калуга - Le Moci

калуга

Това е първият голям редовен трафик между Франция и Русия. Новият руски завод на френския производител на автомобили PSA Peugeot-Citroën вече не се доставя по шосе, а с влак. Всъщност производствената площадка в Калуга, обща за Peugeot-Citroën и Mitsubishi, наблюдава постепенно нарастване на производството си до над 200 превозни средства/ден. Фабриката трябва да доставя от Франция (Везул) еквивалента на 36 контейнера с резервни части всеки ден. Или еквивалент на 550 камиона по пътищата.

Проблем: транспортирането с камион до сърцето на Русия отнема 8 дни и не гарантира логистична верига толкова редовна, колкото и здрава, да не говорим за отрицателното въздействие по отношение на въглеродния отпечатък. Това е, че има повече от 3000 километра пътища и пет граници за преминаване. Поради това доставчикът на логистика Gefco предложи на PSA железопътен отговор на този проблем.

Транспортът с железопътен транспорт отнема само 5 дни и "струва с 25% по-малко, отколкото по шосе", уверява Ив Фарг, президент на Gefco. Това решение, разработено в партньорство с SNCF и руската група TransContainer, гарантира доставки с редовността на часовника. SNCF инвестира чрез дъщерното си дружество Naviland 2 милиона евро в проекта (цели влакове, 400 специални вагона).