LLC "STC" Spectrum ", Възстановяване на сондажни тръби

Сондажните тръби (фиг. 1) са направени от изключително здрави марки стомана, чиито високи механични характеристики се постигат благодарение на силно легиране и втвърдяване на метала. Учените по материали знаят, че колкото по-висока е степента на втвърдяване, толкова по-нестабилно е състоянието на метала и по-бързо се разгражда. Следователно, по време на експлоатацията на такива продукти, особено при трудни условия, състоянието на техния метал изисква повишено внимание.

сондажни

Фиг. 1. Сондажни тръби "тип 5-1/2 × 21.9"

Втвърдяването винаги има страничен ефект: металът става крехък. В продуктите, изработени от обикновена структурна стомана, критичното състояние на метала води до иницииране и постепенно нарастване на пукнатини, които по принцип се откриват чрез методи за откриване на дефекти.

Това не е така при сондажните тръби! Първоначално чупливият метал, при достигане на крайното натоварване, се срутва моментално, без постепенно напукване. Неразрушителното изпитване просто няма време тук.

Потенциално опасни зони от метал, в които процесът на разрушаване скоро ще започне, се откриват лесно на ранните етапи от индикатори за механично напрежение на метал IN-01m и IN-02 .

Всяка сондажна тръба се проверява отделно чрез сканиране на нейната повърхност по три равноудалечени образувания, както е показано на фиг. 2. Целият процес отнема не повече от 5 минути, включително преобръщане на тръбата под ъгъл от 120 градуса (извършва се два пъти), така че изследването на осемдесетте тръби, показани на фиг. 1-2, отне по-малко от половината от работната смяна.

възстановяване

Фиг. 2. Проверка на сондажни тръби "тип 5-1/2 × 21.9"
метален индикатор за механично напрежение IN-02

Като правило, зони с повишено напрегнато-деформирано състояние (SSS) на метала се откриват близо до резбовите връзки на сондажните тръби (фиг. 3а); повредите в средата на тръбите (фиг. 4а) са много по-рядко срещани.

Повишеното ниво на механични напрежения в метала в областта, показана на фиг. 3а, се дължи на технологията на тяхното производство (заваряване с триене), както и на умората на метала на резбовото съединение, характерната характеристика на която е изключително висок, но в същото време, относително плавен максимум на напрегнато-деформираното състояние на метала.