Любителите на трактори Dutra отново се събраха - Agrofórum Online
През уикенда хора от почти всички краища на страната се събраха в Културния дом Petőfi в Szőny.
Специална страст загрява унгарските фермери, особено тези с машини Dutra. Създадено е сдружение, всяка година на няколко места се организират срещи, демонстрации на машини и случайни панаири.
През уикенда те се сблъскаха в почти всички краища на страната в Дома на културата на Петефи в Шони. Голямата зала също се оказа малка.
Основният организатор на събитието, Вилмос Наги, е доволен и не.
„Това е първата среща, в която не можем да представим Дутра!“ Ако сте любопитни към машините, какви представления можете да правите, трябва да дойдете на сбирката в Kiskőrös, където ще покажете отличните си умения по време на земни работи и оран.
И с какви способности специално изглеждащото машинно чудовище спечели непоклатимата признателност на фермерите към семейството машини Dutra? Вилмос Наги обяснява няколко пъти: той е пристрастен към дутрите, тъй като управлява тези машини от десетилетия. Дори в края на шейсетте, когато учи в Биаторбаджи и вижда първата машина Dutra в живота си, той възкликва: да, това е МАШИНА! Тогава той работи с тях само години наред, той все още има няколко работещи превозни средства на обекта си в Sz Snyi, вярно е, че днес той ги експлоатира само на тестови писти. Най-младата му машина също е на четиридесет години.
Производството на легендарните унгарски трактори стартира в тракторната фабрика "Червена звезда" в Будапеща, която е създадена след трансформацията и национализацията на предишните фабрики за машини: името Dutra произлиза от комбинацията от английския картер картер и първата сричка от думите трактор. Според Уилям Велики, задвижването с две колела, след това от 58 на задвижване на четирите колела, което се произвежда до 1975 г. от 28 конски сили до 130 конски сили, бързо става популярно и дори „една от най-добрите машини в света“. От 49-те произведени модела, много, около 3500, съществуват и до днес, повечето от тях са в експлоатация и днес, но освен трактори има и самосвали и товарачи. Dutra Tractors също има музей.
„Това е непретенциозно, върви по всички почви, по песъчливите почви на Голямата равнина, в горите, дори в дълбоките райони“, казва Вилмос Наги. Той също така говори за ефекта Dutra, предимствата на четири еднакви колела: шестдесет процента от теглото пада върху предния мост, задния 40 процента, но при натоварване той се уравновесява и може да прехвърли много сцепление на земята. В техническо отношение той съчетава мобилността на колесните трактори с ръкохватката на верижните трактори поради модерния си дизайн и разпределение на теглото.