Литиево-железен-фосфат, най-безопасният от литиевите акумулаторни технологии
По същата тема
Франсоа Дюшато, главен изпълнителен директор на Slat.
Франсоа Дюшато, главен изпълнителен директор на SLAT, френска компания, специализирана в непрекъснатото захранване за безопасност на сгради и инфраструктури, обсъжда опасенията, свързани с безопасността на литиевите батерии и сравнява различните технологии на литиевите батерии, техните предимства и съответните неизправности.
Преминаването от технология на батерията към литий е родена от европейска директива, предназначена да защити своите граждани от вредното въздействие на тежките метали върху здравето. Например, кадмий, който беше широко разпространен в началото на 2000-те години - известните батерии CadNi (или NiCad на английски) - забранен е от основните приложения.
Разработени от 90-те години, литиевите батерии бързо станаха популярни и почти напълно замениха батериите CadNi, с ясни екологични предимства в сравнение с оловните или кадмиевите батерии.
Въпреки това, напоследък и въпреки широкото си разпространение, литийът е класифициран като опасна стока. Изненадващи и потенциално провокиращи безпокойството мерки са предприети от Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), който регулира въздушния транспорт, за да забрани на пътниците да поставят своите заредени с батерии електронни устройства в регистриран багаж.
Защо такъв успех ?
Успехът на лития в батериите се дължи на три предимства. От една страна, енергийната плътност, съхранявана в батерии на литиева основа, е по-голяма от тази на никел-кадмиевите батерии или тази на ефимерните им заместители, никел-метални хидридни батерии (NiMH). От друга страна, литият е много лек метал. И накрая, тези литиеви батерии нямат ефект на паметта, за разлика от CadNi, който изисква батерията да бъде напълно разредена, за да я презареди под наказание за загуба на капацитет. Тези три предимства - плътност, лекота, ефект на паметта - до голяма степен допринесоха за бързото внедряване на литий в лаптопи и телефони.